Mercedes potrzebuje pomocy. Nowe fakty ws. powrotu kluczowego pracownika

Mercedes oszukuje rywali? "Są szybsi, niż wszyscy myślą"

James Allison odpowiadał za najlepsze bolidy Mercedesa w ostatnich latach, aż w sezonie 2021 poczuł znużenie pracą na stanowisku dyrektora technicznego ekipy z Brackley. Brytyjski inżynier pozostał w firmie, ale poświęcił się innym projektom, pracując m.in. przy opracowaniu jachtu na Regaty o Puchar Ameryki (America's Cup).

Kiepska forma Mercedesa w sezonie 2022 oraz równie nieudane rozpoczęcie tegorocznej kampanii Formuły 1 doprowadziły do plotek, że Allison powrócił do codziennej pracy w Brackley. Brytyjczyk miałby odpowiadać za opracowanie zmian w modelu W14, za sprawą których bolid niemieckiego zespołu z powrotem stałby się konkurencyjny.

Czy w tych plotkach jest ziarno prawdy? - James pozostaje bardzo ważny dla naszej organizacji, ale myślę, że wyzwania, przed którymi stoimy, nie dotyczą tylko jednej osoby - powiedział Toto Wolff, cytowany przez agencję GMM.

ZOBACZ WIDEO: #dziejesiewsporcie: słynna narciarka wzięła piłkę do kosza. A potem taka mina!

Zdaniem szefa Mercedesa, jego zespół odczuł nie tylko skutki odejścia Jamesa Allisona, ale też Aldo Costy. Włoch wybrał pracę przy projektowaniu samochodów wyścigowych Dallary. - Nie można zastąpić kogoś takiego jak Aldo. To, co zrobiliśmy w tej sytuacji, to podział jego obowiązków na kilka osób - ujawnił Wolff.

- Aldo był bardzo dobry w budowaniu struktury i swoich następców, ale nie był to proces krótkoterminowy. Kształtowanie i przystosowanie działu technicznego do jego nieobecności zajęło nam ponad dwa lata - dodał szef Mercedesa.

Obecnie dyrektorem technicznym Mercedesa jest Mike Elliott. W padoku F1 nie brakuje jednak sugestii, że po nieudanym starcie sezonu 2023 brytyjski inżynier usłyszał ultimatum. Jeśli ekipa z Brackley nie poprawi wyników na starcie europejskiej części kampanii, Elliott może pożegnać się ze stanowiskiem.

Jednym z zarzutów przeciwko obecnemu kierownictwu działu technicznego jest to, że promował on koncepcję samochodu z niezbyt rozbudowanymi sekcjami bocznymi. Okazała sią ona błędna, przez co Mercedes obecnie opracowuje niemal nowy samochód. Ma on przypominać maszynę Red Bull Racing. "Czerwone byki" po zmianach technicznych w roku 2022 stały się nowym dominatorem F1.

Czytaj także:
- Miliarder chce zwycięstw w F1. Podia Alonso już mu nie wystarczą
- Wyrzucił Rosjanina z zespołu. "Inaczej zostalibyśmy ukrzyżowani"