Verstappen znów to zrobił! Szalona końcówka GP Kataru

Pierwsza część GP Kataru była dość... nudna. George Russell dobrze wystartował, ale lepiej na dojeździe do pierwszego zakrętu zachowali się Max Verstappen i Lando Norris, w następstwie czego kierowca Mercedesa spadł aż na trzecią pozycję. Ledwie kilkaset metrów w wyścigu przejechali natomiast Esteban Ocon i Franco Colapinto, którzy odpadli z rywalizacji po incydencie, w którym ucierpiał też Nico Hulkenberg - u Niemca doszło do przebicia opony.

Incydent z pierwszego "kółka" wywołał neutralizację, ale nie miała ona większego wpływu na rywalizację, bo Verstappen utrzymał prowadzenie. Za to Oscar Piastri wyprzedził Charlesa Leclerca i wydawało się, że to będzie bardzo dobry wieczór dla McLarena.

O ile incydent po starcie pozostał bez reakcji sędziów, o tyle Lewis Hamilton otrzymał karę 5 s za falstart. Wprawdzie Brytyjczyk szybko się zreflektował i zatrzymał bolid, ale naruszenie procedury startowej stało się faktem. - Przepraszam - wypalił później przez radio 39-latek. Był to jeden z pierwszych barwnych komunikatów Hamiltona w ten wieczór.

ZOBACZ WIDEO: Włókniarz może spaść z PGE Ekstraligi. Cieślak zaniepokoił kibiców

- Ile tracimy do czołówki? - zapytał po chwili Hamilton, a gdy dowiedział się, że aż 1,2 s na okrążeniu, to wypalił po raz kolejny. - Ten bolid jest zepsuty, czy co? - brzmiał komunikat siedmiokrotnego mistrza świata, który czeka na zakończenie współpracy z Mercedesem.

Aż 7,0 s trwał pit-stop George'a Russella, co utrudniło drugiemu z kierowców Mercedesa walkę o podium. Sytuacja wywróciła się jednak do góry nogami w połowie wyścigu. Wszystko za sprawą pozostawionego na torze lusterka z samochodu Alexandra Albona. Sędziowie nie zdecydowali się na wywieszenie żółtych flag i po chwili na lusterko najechał Valtteri Bottas, niszcząc je na wiele drobnych elementów.

Najprawdopodobniej wskutek najechania na fragmenty lusterek doszło do uszkodzenia opon w bolidach Lewisa Hamiltona i Carlosa Sainza, co miało wpływ na wynik Brytyjczyka i Hiszpana. Dodatkowo kierowca Mercedesa przekroczył prędkość w pit-lane, co wpłynęło na kolejną karę - tym razem przejazdu przez aleję serwisową. - Wycofajmy się z wyścigu - błagał wielokrotny mistrz świata przez radio, ale Mercedes zignorował jego prośbę.

Większy błąd popełnił Norris, który nie zwolnił w warunkach żółtej flagi. Kierowca McLarena otrzymał za to karę stop and go, czyli musiał zatrzymać się na 10 s w alei serwisowej. Brytyjczyk po odbyciu kary spadł z drugiego miejsca na piętnaste i później był w stanie odrobić tylko część strat - finiszował jako dziesiąty. Miało to ogromny wpływ na sytuację w klasyfikacji konstruktorów, bo w ten sposób Leclerc znalazł się na drugiej pozycji.

Verstappen odniósł przekonujące zwycięstwo, zaś Ferrari odrobiło straty do McLarena, podczas gdy przez większą część wyścigu wydawało się, że stajnia z Woking zrobi ogromny krok w kierunku tytułu w klasyfikacji konstruktorów. Ostatecznie ta walka rozstrzygnie się za tydzień w Abu Zabi!

F1 - GP Kataru - wyścig - wyniki:

Co się dzieje z Hamiltonem? "Wierzę, że wciąż to mam"

Dane Schumachera za 15 mln dolarów. Tak szantażował go były ochroniarz