Samochód oznaczony symbolem FW26 prowadził wówczas Juan Pablo Montoya. Bolid wyposażony był w silnik BMW i opony Michelin. Było to jedyne zwycięstwo Williamsa w sezonie 2004.
Ekipa w kolejnych sezonach nie mogła nawiązać do chlubnych tradycji - 9-krotne mistrzostwo konstruktorów, 7-krotne kierowców - okazjonalnie jedynie zdobywając miejsca na podium.
Sezon 2011 był wyjątkowo nieudany - ekipa wywalczyła zaledwie 5 punktów i w klasyfikacji konstruktorów wyprzedziła jedynie nowe zespoły. Frank Williams i spółka postanowili zakończyć nieudaną współpracę z dostawcą silników - firmą Cosworth i związać się z Renault, co - jak okazuje się w tym roku - było strzałem w dziesiątkę.