Lance Stroll szczery do bólu. "Czasem pieniądze otwierają drzwi"

Lance Stroll jest jednym z największych "płatników" w Formule 1. W minionym sezonie jego ojciec zapłacił Williamsowi ok. 30 mln euro, aby Kanadyjczyk mógł zadebiutować w F1. - Czasem pieniądze otwierają drzwi - mówi młody kierowca.

Łukasz Kuczera 11 Stycznia 2018, 13:00

Materiały prasowe / Williams Martini Racing / Na zdjęciu: Lance Stroll w bolidzie

Williams ma oko na konkurencję. "To rywal, którego musimy szanować"

Ogromny majątek Lawrence'a Strolla, który szacowany jest na ok. 3,5 mld dolarów, pomógł jego synowi Lance'owi zadebiutować w świecie motorsportu. Kanadyjczyk przechodził przez kolejne szczeble kariery, aż w końcu w zeszłym roku trafił do Formuły 1. 19-latek związał się z Williamsem, ale aby to było możliwe, jego ojciec wpłacił na konta brytyjskiego zespołu ponad 30 mln euro.

- Bez wątpienia pieniądze otworzyły przede mną niektóre drzwi. W końcu mówimy o bardzo kosztownym sporcie. Jest mnóstwo kierowców, którzy nigdy nie dostali takiej szansy. Część z nich była niezwykle utalentowana, a jednak przepadła właśnie z powodu braku funduszy - przyznał Stroll.

W zeszłym roku Stroll bardzo długo był krytykowany za swoje występy, aż w końcu stanął na najniższym stopniu podium wyścigu o Grand Prix Azerbejdżanu. Druga część sezonu była dla niego bardziej udana i ostatecznie minimalnie przegrał on wewnętrzną rywalizację z Felipe Massą.

- Jestem świadom tego, że wsparcie finansowe ojca pomogło mi w F1. Może to dla kogoś powód dla wstydu, ale tak już jest. Ciężko pracowałem, aby dotrzeć do miejsca, w którym jestem. Gdybym nie wygrywał wyścigów w niższych seriach i nie zdobywał tam tytułów, to nie byłoby mnie teraz w Williamsie. Gdyby oni we mnie nie wierzyli, to nie dostałbym kontraktu. To proste - dodał młody kierowca z Kanady.

Stroll nie ukrywa, że jego kariera pochłonęła już ogromne środki. Ojciec zasponsorował mu nawet specjalny program testowy, w ramach którego zakupił dodatkowe silniki od Mercedesa i zatrudnił większą liczbę mechaników. W ten sposób Kanadyjczyk mógł poznawać nowe obiekty F1 i zapoznawać się ze starszym modelem samochodu Williamsa. To pomogło mu poprawić wyniki.

ZOBACZ WIDEO Jakub Przygoński: Robert Lewandowski dałby radę na Dakarze. Chętnie zdradzę mu wszystkie rajdowe tajemnice

- Potrzebujesz kogoś, kto cię wesprze. Nieważne czy to będzie ktoś z rodziny, czy też zewnętrzny sponsor. To pomaga, aby przejść ze świata gokartów do wyższych serii, albo z Kanady do Europy. Później jesteś jednak sam. Za pieniądze nie kupisz zwycięstw. Później nie ma już znaczenia jakie masz wsparcie. Ty prowadzisz samochód, ty trzymasz kierownicę i naciskasz pedał gazu. Jeśli nie jesteś w tym dobry, to pieniądze nie wystarczą - stwierdził 19-latek.

Kanadyjski kierowca jest przekonany, że swoimi zeszłorocznymi występami przekonał do siebie krytyków. - Pieniądze mogą dać ci szansę, miejsce w Formule 4, dobry zespół kartingowy. Koniec końców, potrzebujesz jednak wyników, aby uzyskać superlicencję i móc jeździć w Formule 1. Jak widać, zdobyłem wystarczającą liczbę punktów, aby stało się to możliwe - podsumował.

Follow @Kuczer13