FIA przyjrzy się z bliska samochodom F1. Wszystko ze względów bezpieczeństwa

Łukasz Kuczera 11 Kwietnia 2018, 20:57

Materiały prasowe / Pirelli Media / Romain Grosjean za kierownicą Haasa

• Jorge Lorenzo może odejść z Ducati. Nowy zespół zainteresowany Hiszpanem

Zdarzeniu bliżej postanowiła przyjrzeć się FIA. Federacja chce sprawdzić czy dodatkowe deflektory, poprawiające aerodynamikę pojazdów, są zamontowane w sposób bezpieczny i nie zagrażają zdrowiu i życiu kierowców. Wszyscy bowiem mają w pamięci wydarzenia z Hungaroringu z sezonu 2009, kiedy to sprężyna z pojazdu Rubensa Barrichello trafiła w głowę Felipe Massy.

- Jeśli cokolwiek odpada z samochodu, to jest potencjalnie niebezpiecznie. Przy tych wszystkich "mebelkach", jak niektórzy to nazywają, nie potrzeba wiele, aby osłabić ich strukturę. Wystarczy mały kontakt i taki deflektor zacznie się rozpadać. To właśnie widzieliśmy w przypadku Grosjeana - powiedział Charlie Whiting.

Dyrektor wyścigowy F1 podkreśla, że w Bahrajnie kawałki z samochodu Francuza na szczęście nie wyrządziły nikomu krzywdy. - Jeden wylądował w trawie. Kilka innych odpadło. Następny usunęli podczas pit-stopu. Jeśli mam być szczery, to nie jestem jednak usatysfakcjonowany taką sytuacją. Musimy się upewnić, że te wszystkie elementy są dobrze zamontowane. Jest ich teraz bardzo wiele, a niektóre, nawet jeśli nie są duże, mogą wyrządzić ogromne szkody - dodał.

Co ciekawe, szef Haasa nie wiedział w jaki sposób jego kierowca uszkodził samochód. - Nie wiem czy uderzył w jakiś krawężnik, czy też trafił w kogoś podczas manewrów na starcie. Ostatecznie one samy odpadły. Jeden element musieliśmy sami wyjąć, bo zaburzał ogólną aerodynamikę pojazdu - zdradził Gunther Steiner, szef Haasa.

Follow @Kuczer13