Formuła 1 tnie wydatki. Pierwsze efekty już w 2019 roku

Łukasz Kuczera 23 Sierpnia 2018, 09:26

Materiały prasowe / Williams / Na zdjęciu: wyścig F1 na Red Bull Ringu

• Kimi Raikkonen krytykuje Nico Rosberga. "Nie rozumiem dlaczego wrócił"

Szefowie F1 zdali sobie jednak sprawę, że tak gwałtowne ograniczenie budżetów między sezonami 2020 a 2021 może się nie udać i restrykcje należy wprowadzić etapami.

- Dzięki FIA, i w porozumieniu z zespołami, współpraca w zakresie finansów idzie nam bardzo dobrze. Pracujemy nad mechanizmem cięcia kosztów. Zamierzamy wprowadzić limit w miękkiej formie już w roku 2019, następnie w 2020 zostanie on nieco zaostrzony, by osiągnąć oczekiwany pułap w roku 2021 - zdradził Ross Brawn, dyrektor sportowy F1.

Od początku przeciwko limitowi wydatków byli najwięksi gracze jak Ferrari czy Mercedes. Włosi i Niemcy podnosili, że nie będą w stanie zmieścić się w limicie 150 mln dolarów, gdyż ogromne kwoty pochłania projektowanie i produkcja silników. Tymczasem mniejsze zespoły, jak Williams czy Force India, nie muszą wydawać środków na rozwój jednostek napędowych.

- Limit finansowy nie będzie dla wszystkich, ale na pewno zmniejszy różnice między tymi najlepszymi ekipami, które przekraczają określony budżet a tymi, które tego progu nie osiągają. W tej chwili najlepszy zespół wydaje dwa razy więcej niż team kliencki. Naszym celem jest zmniejszyć te proporcje do 10-20 proc. Tego chcą mniejsze zespoły. Najwięksi nadal będą mieć pewną przewagę, ale jeśli któraś z małych ekip wykona świetną pracę, to będzie mogła walczyć o zwycięstwa. Różnice w finansach już jej w tym nie przeszkodzą - dodał Brawn.

Zapowiedź Brawna z pewnością ucieszy szefów Williamsa oraz innych mniejszych ekip, które mają spore problemy z finansami. Zespół z Grove, gdzie rezerwowym jest Robert Kubica, ratował się przed tym sezonem zatrudniając dwóch kierowców płacących za możliwość startów w tej ekipie.

W jeszcze gorszej sytuacji znalazło się Force India, które przed przerwą wakacyjną znalazło się pod zarządem komisarycznym. Zespół udało się uratować wskutek decyzji Lawrence'a Strolla, który został nowym inwestorem i przejął ekipę z Silverstone.

Follow @Kuczer13