Poznaliśmy plany Siergieja Sirotkina. SMP Racing dba o swojego podopiecznego

Red Bull Racing ma pretensje do szefów Renault. "Brakowało nam ich wsparcia"

Po tym jak Williams wybrał na swojego kierowcę Roberta Kubicę, bez konkretnych planów na sezon 2019 pozostał Siergiej Sirotkin. Rosjanin do końca miał nadzieję, że jego przygoda z Formułą 1 będzie kontynuowana. Celem 23-latka jest powrót do stawki w roku 2020, więc najbliższe miesiące musi on wykorzystać, aby udowodnić swój talent.

Plan związany z Sirotkinem ma SMP Racing, które od dawna finansuje karierę kierowcy. Rosjanie chcą, aby wystąpił on w ich barwach w wyścigach długodystansowych WEC. Według informacji "Motorsportu", Sirotkin miałby pojawić się w co najmniej dwóch rundach. Do występu mogłoby już dojść w marcu w wyścigu Sebring 1000 Miles.

Sirotkin w szeregach SMP Racing zastąpiłby Jensona Buttona. Mistrza świata F1 z roku 2009 będzie musiał opuścić dwie rundy WEC z powodu kolizji terminów z japońską Super GT, gdzie reprezentuje barwy Hondy. Oprócz wyścigu w Stanach Zjednoczonych do konfliktu dochodzi też przy okazji zawodów WEC na Spa-Francorchamps.

- WEC to nie jest dla mnie opcja, to wręcz mój obowiązek. Praktycznie mogę zagwarantować, że pojawię się w wyścigach długodystansowych w przyszłym roku. Myślę, że to jasne w jakich barwach i nawet nie muszę tego mówić. Może będę już w marcu w Sebring i na pewno w 24h Le Mans - powiedział Sirotkin.

ZOBACZ WIDEO: Kubica popełnił duży błąd? Włodzimierz Zientarski: Wszyscy na tym ucierpieli

Sirotkin miał już okazję startować w wyścigach długodystansowych. Przed rokiem w 24h Le Mans prowadził samochód zbudowany przez Dallarę w klasie LMP2 i zajął szesnaste miejsce.

- To zupełnie inna historia w porównaniu do F1, więc wątpię, aby doświadczenia z tego roku mi pomogły. Dlatego zakładam, że przed 24h Le Mans lepiej byłoby, abym wystąpił w kilku wyścigach i poznał samochód. Dzięki temu będę wiedział na co zwracać uwagę - podsumował.

Co ciekawe, wcześniej Sirotkin w jednym z wywiadów zdradził, że nie przepada za wyścigami długodystansowymi, bo nie rozumie sytuacji, w której nie liczy się każda setna sekundy i jazda na limicie, bo ważniejsza jest dbałość o opony i stan samochodu.