2 
Każdy z zespołów Formuły 1 musiał opracować nowe elementy aerodynamiczne. Zmiany w przepisach wprowadzone zostały przez FIA, aby doprowadzić do większej ilości walki na torze. Jednak zdaniem Marcina Budkowskiego z Renault, mogą się one też przyczynić do końca tak znaczącej dominacji Mercedesa czy Ferrari nad resztą stawki.
- Nie wiem, w którym miejscu się dokładnie znajdujemy, ale na początku mieliśmy sporą stratę do największych. Trudno powiedzieć, czy ta zmiana ma większy wpływ na nas czy też na nich. Moim zdaniem, zespoły z czołówki stracą więcej. Oni mieli szybszy samochód, więc był lepiej zoptymalizowany. Dlatego oni zrobią większy krok wstecz niż my - powiedział Polak.
Dyrektor wykonawczy Renault ma jednak świadomość tego, że giganci F1 dysponują znacznie większymi zasobami, przez co łatwiej im zaadoptować się do zmian. - Na pewno są lepiej przygotowani do przegrupowania sił, mają lepsze struktury i większe finanse. Wiedzą jak uzyskali dobre osiągi poprzednim razem i mogą wykorzystać te doświadczenia, by nadal notować dobre wyniki - dodał.
Budkowski wierzy, że jego zespół znacząco zmniejszy dystans do czołowych ekip. Pomóc mają w tym nie tylko nowy silnik i mocno zmodyfikowane podwozie, ale też nowe regulacje. - Takie mam wrażenie, że różnica między najlepszymi a środkiem stawki zmniejszy się. To dzięki temu, że nowe przepisy są bardziej restrykcyjne. Nie można z nich wyciągnąć aż tak wiele, by poprawić swoje osiągi - podsumował dyrektor Renault.
W minionym sezonie Renault było czwartą siłą w F1. Francuzów do czołowej trójki dzieliła jednak przepaść. Na koncie zespołu z Enstone znalazły się 122 punkty, podczas gdy trzeci Red Bull Racing uzbierał ich 419. Mercedes, który zwyciężył klasyfikację konstruktorów, zakończył rywalizację z 655 "oczkami" na koncie.
ZOBACZ WIDEO Maciej Giemza po nieudanym Dakarze. "Mamy świetne zaplecze dzięki któremu możemy się rozwijać"
Czy rywalizacja w F1 w sezonie 2019 będzie bardziej wyrównana? 
