F1: ziścił się czarny scenariusz. Williams musi przemodelować samochód
Potwierdziły się doniesienia o konieczności zmodyfikowania zawieszenia w samochodzie Williamsa na rok 2019. Zespół na Grand Prix Australii musi też przygotować nowe lusterka. W przeciwnym wypadku, model FW42 uznany zostanie za nieregulaminowy.
Materiały prasowe
/ Williams
/ Na zdjęciu: George Russell
Zgodnie z przepisami technicznymi Formuły 1, przednie zawieszenie może się składać z jedynie sześciu elementów, na co składają się cztery wahacze, ramię kierownicy oraz popychacz. Tymczasem w samochodzie Williamsa znalazł się dodatkowy wahacz. Będzie on musiał zostać usunięty przed Grand Prix Australii (17 marca).
McLaren nie zostanie "niewolnikiem" Renault. Czytaj więcej!
Pewne wątpliwości dotyczyły też górnego wahacza w modelu FW42. Chociaż ma on dość oryginalny kształt, to został uznany za legalny.
ZOBACZ WIDEO "Druga polowa". Kto w ataku reprezentacji? "Jeśli Jerzy Brzęczek nie śpi, to mu z tym dobrze"FIA ma za to zastrzeżenia do zakrzywionych lusterek, jakie zobaczyliśmy podczas testów w Barcelonie. Na ich sprzeczność z regulaminem uwagę zwróciła konkurencja z Racing Point. Na dodatek, choć lusterka były ciekawym rozwiązaniem aerodynamicznym, zapewniały fatalną widoczność Robertowi Kubicy i George'owi Russellowi.
Williams zmienił lusterka już na drugą turę testów, ale teraz okazało się, że w Australii zobaczymy kompletnie inną wersję tego elementu, tak aby nie budzić podejrzeń FIA.
Głos w obronie Paddy'ego Lowe'a. Czytaj więcej!
Konieczność wprowadzenia poprawek na nieco ponad tydzień przed Grand Prix Australii to fatalna wiadomość dla zespołu, który od środy nie ma dyrektora technicznego. W związku z ostatnimi problemami na urlop wybrał się bowiem Paddy Lowe. Co więcej, modyfikacje w FW42 oznaczają, że w Melbourne Kubica i Russell otrzymają do dyspozycji samochód, którego zachowanie na torze może się różnić od tego, jakie miało miejsce w Barcelonie podczas testów.
-
![]()
Kalina Kumarska
Zgłoś komentarz
Litości... co to jest "ramię kierownicy" w przednim zawieszeniu?
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Błażej Szneider
Zgłoś komentarz
Dobrze powiedział Iwaszkiewicz po wypadku Kubicy kilka lat temu, że to już jego koniec. A co poniektórzy jeszcze sądzą, ze może być inaczej. Niech w to wierzą. Każdy ma prawo wierzyć Czytaj całość
w największe bzdury. :)
1
1
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
TiRoF1
Zgłoś komentarz
Czy kliknięcia i hajs pod sensacyjnym tytułem się zgadza?
Czy plebs już się dowiedział czego się ma dowiedzieć czy jeszcze mało?
Czuwaj.
1
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Michal Furmaniak
Zgłoś komentarz
Nie ma co się teraz wzajemnie kopać. Dali to dali. Na razie trzeba poczekać do pierwszego gp a nie ciągle narzekać na jakieś nie nasze pieniądze. Jak by były nasze to byśmy je dostali. Czytaj całość
Zresztą w Polsce zawsze szły wałki na wszystko i to nie małe. O tym nikt nie pisze. Tylko na Orlenie się skupiają co niektórzy i przeżywają jak dzieci. Druga sprawa jest taka, że w Williamsie dzieje się źle ale to już nie jest nasza zasługa tylko Brytyjczyków a Orlen nie był jasnowidzem.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Ralf_S
Zgłoś komentarz
FIA i Liberty Media chwalą się, że F1 to kolebka najnowszych technologii i tu testowane są nowe rozwiązania. Po kiego grzyba więc w regulaminie jest tyle ograniczeń? Uprościć Czytaj całość
regulamin, dać wolną rękę inżynierom i wtedy F1 zrobi się ciekawsze. Te wszystkie durne ograniczenia hamują postęp, ograniczając możliwość nawiązania walki mniejszym zespołom z Wielką Trójką. W regulaminie powinny być zapisane max/min wymiary, rozstaw osi i kół, rozmiar i liczba kół, pojemność silnika, ilość i rozmiar spojlerów, dwa lusterka zapewniające widoczność do tyłu i tego typu OGÓLNE wymagania. Bo konstruując np. jakieś nieszablonowe zawieszenie można zyskać parę sekund na okrążeniu. Tu do głosu doszłaby kreatywność inżynierów - pieniądze mniej by znaczyły w teamach. Ważni by byli ludzie.
1
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Tata1980
Zgłoś komentarz
Przeczytałem Wasze komentarze. Nie ma co sprzeczać jak bardzo źle tam teraz jest.
Nieodpowiedzialne zachowanie tego człowieka który miał dbać też o to aby technicznie wszystko było w Czytaj całość
myśl przepisów na ten sezon doprowadziło do sytuacji w której będą musieli skorzystać z rozwiązania którego nie wybrali. Nie znaczy to że go nie mają. Mają. I w chwilę je zmienią. Tak jak lusterka. Ale przez 7 elementowe zawieszenie, a raczej przez decyzję o jego wyborze i montażu kierowcy jak i reszta teamu stracili równe szanse na start. Teraz tylko doświadczenie na torze może cokolwiek zdziałać. Nie ma tylko jednego elementu do testów w bolidach. Buduje się i projektuje ich po kilka w różnych kombinacjach aby wybrać najlepszy. Tu zawinił człowiek. I to na urlopie. Tak jakby kandydat na prezydenta tydzień przed wyborami pojechał sobie na narty
2
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Leonidas spod Termopil 1
Zgłoś komentarz
brak dyrektora technicznego w Wiliamsie to małe piwo, Wiliams nie ma kierowców.
0
4
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
czogori
Zgłoś komentarz
Ja się dziwię dlaczego logo Orlenu za tyle milionów nie jest w kolorze czerwonym , tak jak być powinno!...
Myślę że Williams w tym roku jeszcze bardziej będzie odstawal od stawki , tego Czytaj całość
się nie da już nadrobić
3
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Ech...
Zgłoś komentarz
Z tymi milionami z Orlenu to ja też bym się urwał na urlop.
1
2
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
S.Kuba
Zgłoś komentarz
Nasuwa się pytanie: Czy pan Paddy Lowe nie czynił tego co czynił specjalnie, celowo, świadomie i planowo? Aż trudno wierzyć, że taki stary lis, wyjadacz, który z sukcesami pracował dla Czytaj całość
topowych zespołów, tak spartolił zeszłoroczny pojazd, a w tym roku nadzorował przygotowanie maszyny niezgodnej z regulaminem. Pomroczność jasna ?
3
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
STGP
Zgłoś komentarz
A pisałem na początku testów, że obstawiam Williams na ostatnim miejscu. Po poprzednim sezonie myślałem, że gorzej być nie może. Williams pokazał na testach, ze można. Wystarczy się Czytaj całość
nie wyrobić.
Kuczerwa twierdzi, że po wyrzuceniu Paddiego gorzej być nie może.
Powiem wam. Może. Nie zdziwię się, jeśli po prostu nie wystartują w Australii, bo nie będą mieli regulaminowego bolidu.
I zdziwię się, jeśli ten zespół dokończy sezon.
Kubica ma jednak niebotycznego pecha...
3
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Mateo0
Zgłoś komentarz
Tak naprawdę, to wystarczy jak usuną jeden element zawieszenia i zmienią lusterka, więc nic wielkiego i do zrobienia prawdopodobnie bez większych zmian w aerodynamice.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Ricciardo
Zgłoś komentarz
Gdyby to jeszcze to nieregulaminowe zawieszenie działało na ich korzyść, jak co najmniej ongiś podwójny dyfuzor ;)
Ale może właśnie dlatego są tak słabi?
Przemodelują co trza, Czytaj całość
pozbędą się tego dodatkowego wahacza i się okaże, że w tym tkwił cały szkopuł! Od razu zysk 2 sekundy i z pozycji outsidera w mig na lidera ;)
Ale tak serio, to jako że zapewne nie w tym problem, to ja bym dał im spokój, nie był tak nadgorliwy i niech sobie jeżdżą z tym dodatkowym czymś ;)
1
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
Zobacz więcej komentarzy (1)