F1: Kolejna rewolucja w królowej motorsportu. Zmiany warte miliony

Katarzyna Łapczyńska 17 Czerwca 2019, 10:15

Materiały prasowe / Pirelli Medi / Na zdjęciu: przygotowywanie opon do weekendu Grand Prix

• F1: Francuzi unikną kompromitacji. Sprzedaż biletów spadła o połowę

Pozostałe zespoły narzekają na wąskie okno pracy ogumienia Pirelli. Mercedes nie ma takiego problemu. - Oczywiście wysłuchujemy każdej ekipy i każdego zdania. Wszelkie informacje są dla nas cenne - powiedział Mario Isola, szef projektu Pirelli w F1. - Większość prosi o poszerzenie zakresu działania opon - wyjaśnił.

Czytaj także: Jorge Lorenzo wyeliminował czołowych zawodników MotoGP

- Wiemy, że musimy nad tym popracować. Projektujemy nowe opony pod kątem sezonu 2020, a także 2021, kiedy to planujemy rezygnację z koców grzewczych. Wymaga to zmiany podejścia. Na razie zastanawiamy się, czy chcemy wprowadzać wielkie innowacje w 2020 roku już pod kątem kolejnego. Wszystko wyjaśni się w najbliższym czasie - przekazał Włoch.

Czytaj także: Nie będzie zmiany opon w trakcie sezonu. Pirelli nie ugnie się pod presją ekip

Zamieszanie dotyczące opon z pewnością nie wpływa korzystnie na zmniejszenie wydatków w królowej motorsportu. Aktualnie zespoły uczą się pracy z ogumieniem przygotowanym na sezon 2019, tymczasem już teraz wiadomo, że czekają nas kolejne zmiany, które niosą za sobą także konieczność przeprojektowywania samochodów.

W 2020 roku na torach F1 znów oglądać będziemy inne ogumienie, które pojawi się na rok, ponieważ już w sezonie 2021 zajdzie konieczność kolejnych zmian, z powodu rewolucji związanej z bolidami. Trudno nazwać takie działania cięciem kosztów. W ten sposób w F1 przejadane są miliony euro.