Kokpit Kibice

F1: BMW niezainteresowane startami. Nie będzie wielkiego powrotu do stawki

Robert Kubica w latach 2006-2009 był kierowcą BMW Sauber. Niemcy wycofali się jednak z F1 z powodu zbyt wysokich kosztów i kiepskich wyników. Nie zamierzają też do niej wracać, mimo zapowiadanych zmian w przepisach.
Łukasz Kuczera
Łukasz Kuczera
Robert Kubica w barwach BMW Sauber Getty Images / Paul Gilham / Na zdjęciu: Robert Kubica w barwach BMW Sauber

Wielu polskich kibiców z sentymentem wspomina starty Roberta Kubicy w barwach BMW Sauber. Niemcy połączyli wtedy siły ze szwajcarskim zespołem, wykupując 80 proc. jego udziałów. Liczyli, że podbiją Formułę 1, a pomóc w tym miał Kubica. To właśnie Polak zdobył dla ekipy z Hinwil pierwsze pole position i zwycięstwo w wyścigu F1.

Kubica w roku 2008 zajął czwarte miejsce w mistrzostwach świata F1, w pewnym momencie będąc nawet liderem klasyfikacji. Wtedy firma skupiła się jednak na rozwoju nowej maszyny i systemu KERS, w którym pokładała ogromne nadzieje. Ten okazał się jednak niezwykle awaryjny i ostatecznie doprowadził do tego, że BMW postanowiło wycofać się z F1 po sezonie 2009.

Czytaj także: Haas zaprezentował nowy samochód

Wiele wskazuje na to, że w roku 2020 drogi Kubicy i BMW znów się zejdą, bo Polak ma szansę startów w DTM za kierownicą modelu M4 DTM (czytaj więcej o tym TUTAJ). W firmie z Monachium nikt jednak nie myśli o powrocie do królowej motorsportu.

ZOBACZ WIDEO F1. Kubica będzie miał pod górkę z Giovinazzim? "Są profesjonalistami. Nie będzie żadnych pretensji"

- W Formule 1 mamy silniki V6 turbo, które nie mają nic wspólnego z tymi, które wykorzystujemy do produkcji naszych samochodów drogowych - powiedział w "Auto Bildzie" Jens Marquardt, tłumacząc powody niezainteresowania Formułą 1.

W roku 2021 w F1 dojdzie jednak do zmiany przepisów. Stopniowo będą obniżane koszty, bardziej sprawiedliwy ma też być podział nagród finansowych. To jednak nie przekonuje szefa BMW Motorsport. - Z punktu widzenia inżynierii, mogę jedynie zdjąć czapkę przed F1 i się pokłonić, bo Formuła 1 oferuje niebywałe rzeczy. Jednak to nie ma żadnego przełożenia na samochody drogowe - dodał Marquardt.

Co ciekawe, jeszcze przed założeniem własnego zespołu we współpracy z Sauberem, BMW dostarczało silniki Williamsowi. Brytyjczycy korzystali z nich w sezonach 2000-2005. O ile maszyny z Bawarii uznawane były za jedne z najmocniejszych, o tyle w tamtym okresie sporo można było zarzucić podwoziom szykowanym przez fabrykę z Grove.

Czytaj także: Władze F1 szukają nowego terminu dla GP Chin

BMW nie było zadowolone ze współpracy z Williamsem, który nie chciał się zgodzić na pewne rozwiązania proponowane przez Niemców, co w ostateczności doprowadziło, że drogi obu stron się rozeszły.

Sauber przetrwał zaś w F1 bez wsparcia finansowego BMW i ostatnio zyskał jako partnera Alfę Romeo. To właśnie w tym zespole F1 rezerwowym w roku 2020 będzie Kubica, którego historia w królowej motorsportu zatoczyła koło. 

Czy żałujesz tego, że BMW przed laty wycofało się z F1?

zagłosuj, jeśli chcesz zobaczyć wyniki

Polub Sporty Motorowe na Facebooku
Zgłoś błąd
WP SportoweFakty

Komentarze (0):

    Już uciekasz? Sprawdź jeszcze to:
    ×
    Sport na ×