Ostatni raz na Magny-Cours
Po 17 latach nieprzerwanej obecności w kalendarzu Formuły 1, tor Magny-Cours żegna się z najszybszymi bolidami i najlepszymi kierowcami. Grand Prix Francji po raz ostatni odbędzie się na Circuit de Nevers, w przyszłym roku wyścig zniknie z kalendarza, a powróci w sezonie 2010, jednak wyścig będzie wiódł ulicami Paryża.
Łukasz Czechowski
Początek toru w niewielkiej miejscowości Magny-Cours w centralnej części Francji to lata 60-te i zaangażowanie burmistrza miejscowości Nevers, Jeana Bernigauda, dzięki któremu powstał 2-kilometrowy szlak. W kolejnych latach tor był modernizowany, zmieniał się układ, a ostateczny, dzisiejszy kształt przybrał pod koniec lat 80-tych, gdy pieczę nad nim przejęły władze regionu Nievre. Ostatni remont miał miejsce w 2003 roku, gdy zmodernizowano ostatnią część toru. Pierwsze Grand Prix na Circuit de Nevers odbyło się w 1991 roku i padło łupem Nigela Mansella z zespołu Williams. W ubiegłym sezonie zwycięzcą został Kimi Raikkonen.
Magny-Cours znika z kalendarza z powodu zbyt małego zainteresowania kibiców, którzy mają problem z dojazdem do obiektu, ale także z zakwaterowaniem, bowiem tor mieści się w rolniczej części Francji. Bernie Ecclestone chciał wyrzucić obiekt już w tym sezonie, dał się jednak namówić. - Zgodziliśmy się, że GP Francji 2008 odbędzie się na Magny-Cours, ale w 2009 roku już nie. Rozmawiałem z premierem Francois Fillonem, który powiedział, że GP może odbyć się w Paryżu, ale jeszcze nie w przyszłym roku, ale już w sezonie 2010. Marzy mi się wyścig ulicami Paryża - mówił szef Formuły 1 kilka tygodni temu.
Do wyścigu o Grand Prix Francji z pozycji lidera mistrzostw świata wystartuje Robert Kubica. Polak, jak i pozostali członkowie zespołu BMW Sauber ostrożnie jednak wypowiadają się o szansach na utrzymanie pierwszego miejsca. - Faktem jest, że Ferrari i McLaren są ciągle trochę szybsze od nas - mówił kilka dni temu założyciel zespołu Peter Sauber. - Na pewno też przestaną popełniać tyle błędów, ile robiły dotychczas - dodawał. - Będzie bardzo trudno obronić tę pozycję. Patrząc realnie, prezentujemy się nieco gorzej niż McLaren i Ferrari - wtórował Kubica. BMW Sauber nie zamierza jednak oddawać pozycji bez walki. - Dublet z Montrealu dał nam zastrzyk motywacji i zrobimy wszystko co w naszej mocy, by Robert mógł obronić prowadzenie w klasyfikacji kierowców - zapewnił Willy Rampf, dyrektor techniczny niemieckiej ekipy.
Podium 2007: Massa, Raikkonen, Hamilton (fot. Ferrari)
Robert Kubica na torze Magny-Cours (fot. BMW AG)
achmyta
Zgłoś komentarz
