Dla zespołów nie powinna być to nowość, bo ich przedstawiciele już odwiedzali tor, również firma Bridgestone nie powinna być zaskoczona, bo jej pracownicy odwiedzali Walencję jeszcze częściej. Jednak według hiszpańskiego dziennika Diario, Bridgestone bierze pod uwagę, że wielokrotny przejazd z dużą prędkością przez taki styk przęseł, może w skrajnym wypadku spowodować zniszczenie opony. Sprawą zajmie się Charlie Whiting z FIA i rozważy zmiany jakie można by wprowadzić na mostowym odcinku toru.
Podczas czwartkowego spaceru po torze wszyscy kierowcy zatrzymywali się na dłuższą chwilę na środku mostu i uważnie oglądali prawie trzycentymetrową szczelinę w poprzek mostu, przez którą widać wody kanału portowego - most w Walencji jest mostem zwodzonym.
