Robert Kubica zapisze się w historii? Rozpoczyna drogę po realizację marzenia

Łukasz Kuczera 16 Marca 2023, 15:36

Materiały prasowe / FIA WEC / Na zdjęciu: Robert Kubica za kierownicą WRT

• Zaskakujące słowa Roberta Kubicy. Powrót do F1 ciągle możliwy?

Gdyby nie pechowe wydarzenia z 2021 roku, kiedy to awaria samochodu na ostatnim okrążeniu odebrała Kubicy zwycięstwo w najbardziej prestiżowym wyścigu na świecie, to być może znajdowałby się on w innym miejscu swojej kariery. Wówczas krakowianin był związany z belgijskim WRT, do którego powrócił teraz po sezonie spędzonym we włoskiej Premie.

WRT ma wszystko, co niezbędne

Kubica opuścił Premę, bo okazało się, że Włosi niezbyt dobrze radzą sobie z łączeniem startów w kilku seriach wyścigowych równocześnie. Po powrocie do WRT od razu poczuł się jak w domu, a dobre wyniki w Prologu WEC są dowodem na to, że ekipa ma wszystkie narzędzia, by pozwolić mu na walkę o zwycięstwo w 24h Le Mans.

Jednak zanim dojdzie do rywalizacji w całodobowym wyścigu, Kubica i jego koledzy z WRT mają przed sobą kilka występów, które należy uznać za przygotowanie do 24h Le Mans. Pierwszym z nich będzie piątkowy 1000 mil Sebring. Początek zmagań o godz. 17.00.

- To będzie świetny wyścig. Tor w Sebring jest wymagający i dość trudny. Poza tym na Florydzie będzie dość gorąco, więc czeka nas nie lada wyzwanie. Prolog WEC poszedł nam dość gładko. Wolelibyśmy mieć więcej czasu na testy, ale i tak zebraliśmy wiele przydatnych danych, aby poprawić nasz pakiet - powiedział Kubica przed pierwszym wyścigiem.

Zespołowymi partnerami Polaka w sezonie 2023 będą Louis Deletraz oraz Rui Andrade. Pierwszy z nich jest doskonale znany 38-latkowi i można powiedzieć, że nawiązali oni przyjacielskie relacje. Deletraz towarzyszy Kubicy od roku 2021 - wspólnie pojawili się wtedy w WRT, a potem przenieśli do Premy. Przed tym sezonem 25-latek żartował, że ma taki staż z krakowianinem, że powinien pomyśleć o zakupie pierścionka zaręczynowego.

- Testy poszły nam całkiem gładko. Dobrze było po raz pierwszy popracować w tym gronie. Czułem się komfortowo w samochodzie od pierwszego okrążenia i myślę, że wykonaliśmy dobrą robotę w ciągu tych dwóch dni - powiedział Deletraz przed 1000 mil Sebring, zdaniem którego WRT musi celować w wygraną w piątkowym wyścigu.

Po raz ostatni w LMP2?

Wiele wskazuje na to, że sezon 2023 jest dla Kubicy ostatnim spędzonym w klasie LMP2. Polak już w tym roku chciał ścigać się w najwyższej kategorii wyścigów długodystansowych - Hypercar. Pewne rozmowy nie potoczyły się jednak po myśli 38-latka, przez co musiał on zmienić swoje plany.

Może się jednak okazać, że Kubica przeniesie się do Hypercarów bez zmiany zespołu. WRT współpracuje blisko z BMW i od roku 2024 będzie odpowiadać za samochód firmy z Bawarii w tej kategorii. To miał być główny powód, dla którego Polak wybrał tę ekipę.

Kubica startował w WRT już w roku 2021

To będzie nowością dla Kubicy. Przed rokiem Prema wystawiała w WEC tylko jeden samochód, teraz w WRT polski kierowca będzie miał wewnętrzną konkurencję. W drugim pojeździe znalazły się również bardzo mocne nazwiska - Robin Frijns, Sean Gelael i Ferdinand Habsburg.

Vincent Vosse, założyciel i szef WRT, chce ponownie wygrać 24h Le Mans - bez względu na to, która z jego załóg tego dokona. - Nowy sezon zaczynamy z ogromną motywacją i determinacją. W zeszłym roku wygraliśmy cztery z sześciu rund, ale nie wystarczyło to do zdobycia mistrzostwa. Wyciągnęliśmy wnioski z tej lekcji i kluczem będzie walka o jak największą liczbę punktów w każdym wyścigu. To ważne tym bardziej, że rywalizacja jest jeszcze bardziej zacięta - powiedział Vosse.

• 1000 mil Sebring - 17 marca
• 6h Portimao - 16 kwietnia
• 6h Spa-Francorchamps - 29 kwietnia
• 24h Le Mans - 10 czerwca
• 6h Monza - 9 lipca
• 6h Fuji - 10 września
• 8h Bahrajn - 4 listopada

Czytaj także:
- Bez paniki w Ferrari? Szef zespołu szuka "kreta"
- Amerykański milioner obchodził sankcje? Mógł wesprzeć machinę wojenną Putina