Dobre kwalifikacje Roberta Kubicy. Zespół Polaka w czołówce

Słabszy wynik zespołu Roberta Kubicy. Trening przedwcześnie zakończony

Gdy Robert Kubica był kierowcą WRT w sezonie 2021, to Louis Deletraz był specjalistą od kwalifikacji i zazwyczaj to Szwajcar podejmował się jazdy na jedno szybkie okrążenie w "czasówce". Jednak ubiegły rok we włoskiej Premie sporo zmienił, bo to Kubica coraz częściej podejmował się walki w sesji kwalifikacyjnej. Tegoroczna kampania WEC to najwidoczniej kontynuacja tego trendu.

To właśnie Kubica został wyznaczony przez załogę samochodu numer 41 do rywalizacji o jak najlepszą pozycję startową. Decyzja nie była zaskoczeniem, bo 38-latek był najlepszy w większości sesji testowych i treningowych na torze w Sebring.

Krakowianin uzyskał czas 1:50.291, co dało WRT szóstą lokatę. Belgowie stracili ledwie 0,317 s do zwycięzcy - United Autosports. To pokazuje jak wyrównana jest rywalizacja w klasie LMP2. Nieco lepiej wypadła przy tym druga załoga WRT oznaczona numerem 31. Sklasyfikowano ją na trzeciej pozycji.

ZOBACZ WIDEO: Polak dokonał niemożliwego. Wylądował samolotem na szczycie drapacza chmur

Jedenaste miejsce w LMP2 uzyskał polski zespół Inter Europol Competition. Za kierownicą samochodu ekipy spod Warszawy zasiadł Albert Costa. Uzyskał on czas 1:50.889.

Zaskoczeniem było zwycięstwo Ferrari w klasie Hypercar. Włosi w tym roku dopiero debiutują w najwyższej kategorii długodystansowych mistrzostw świata, a model 499P nie został jeszcze sprawdzony w trakcie poważnej rywalizacji. Czas 1:45.067 uzyskany przez Antonio Fuoco dał załodze z Maranello z pole position.

Dopiero drugim miejscem musiała się zadowolić Toyota. Brendon Hartley za kierownicą samochodu oznaczonego numerem 8 osiągnął czas o 0,214 s gorszy od konkurencyjnego Ferrari.

WEC - 1000 mil Sebring - kwalifikacje - wyniki:

Czytaj także:
- Robert Kubica zapisze się w historii? Rozpoczyna drogę po realizację marzenia
- Tak Rosjanin ograł TSUE. Kompromitacja unijnych prawników