Robert Kubica w trybie perfekcjonisty. Nigdy nie jest zadowolony w 100 proc.
Robert Kubica czeka na debiut w mistrzostwach świata WEC jako kierowca Prema Orlen Team. Podczas weekendowych testów Polak zakończył jedną z sesji na czele stawki. Nie oznacza to jednak, że jest zadowolony ze swojej formy. Wręcz przeciwnie.
Materiały prasowe
/ FIA WEC
/ Na zdjęciu: Robert Kubica
W roku 2006, gdy był jeszcze rezerwowym w BMW Sauber, osiągnął najlepszy czas w treningu przed GP Bahrajnu, a był to jego pierwszy weekend wyścigowy w Formule 1. Gdy po wypadku rajdowym dostał szansę w WRC, zaczął od zwycięstwa w pierwszym etapie wymagającego Rajdu Monte Carlo.
- Nie przywiązuję wagi do tego typu rzeczy. To są bardzo miłe chwile, ale życie kierowcy jest bardzo chaotyczne i dynamiczne. Zawsze jest coś do poprawy i łatwo zapomnieć o pozytywach - zaskoczył Kubica na konferencji prasowej, którą udostępniono na fiawec.com.
ZOBACZ WIDEO: Była gwiazda sportu próbuje sił w tanecznym show. Tak sobie radzi- Kierowca nigdy nie zatrzymuje się i nie myśli "ok, wygrałem to i to". Zawsze idzie dalej. Dlatego ja nie przywiązuję dużej wagi do treningów. Niekoniecznie celem jest ukończenie ich na pierwszej pozycji. Chodzi o przejście przez dany program, wykonanie pracy i podążanie w kierunku, który później przełoży się na efekt końcowy - dodał.
Sebring niczym Kamień Śląski
Do debiutanckich sukcesów Kubicy można dołożyć wygraną w pierwszym wyścigu European Le Mans Series przed rokiem, a także zgarnięcie wraz z WRT tytułu mistrzowskiego w tej serii już w pierwszym sezonie startów. Rozpoczęcie przygody z Prema Orlen Team od triumfu będzie trudniejszym wyzwaniem. Chociażby ze względu na wyższy poziom mistrzostw świata.
Wyzwaniem dla Kubicy jest też tor w Sebring, na którym do tej pory nie miał on okazji jeździć. Obiekt na Florydzie przypadł jednak 37-latkowi do gustu. - Lubię oldschoolowe rzeczy i polubiłem ten tor, bo jest inny. Nie mamy tego typu obiektów w Europie. To tak, jakby się cofnąć o 30 lub 40 lat. Sebring jest jedyny w swoim rodzaju - zdradził kierowca Premy.
- Zawsze byłem fanem torów, które nie pozostawiają dużego marginesu na błąd. Sebring właśnie taki jest. Jest wymagający pod względem mentalnym. Wymaga od kierowcy pełnego skupienia. Jeśli dodasz do tego tłok i konieczność rywalizacji przez osiem godzin, to dodaje pikanterii. Niewiele jest miejsc, w których można płynnie wyprzedzać. Poza torem jest bardzo ślisko - dodał Kubica.
Robert Kubica nie ma doświadczeń z toru w Sebring
Doświadczenia nie można kupić
Gdyby Kubica pozostał na kolejny sezon w belgijskim WRT, być może należałby do faworytów piątkowego wyścigu 1000 mil Sebring. Krakowianin postanowił jednak porzucić dotychczasowy zespół i związał się z Prema Orlen Team. To włoski zespół, który zna z lat młodzieńczych. W jego barwach odnosił sukcesy w kategoriach juniorskich.
Być może właśnie sentyment i słabość do Włoch, które dla Kubicy są drugą ojczyzną, zadecydowały o jego wyborze. Fakty są jednak takie, że Prema dotąd nie startowała w wyścigach długodystansowych. Dlatego nie może być uznawana za faworyta 1000 mil Sebring, jak i całego sezonu WEC.
Kubica zna już dobrze prototyp LMP2, ale jego zespół - nie
Jaki jest zatem cel Kubicy na wyścig w Sebring? - Skupienie się na sobie, popełnienie jak najmniejszej liczby błędów. Mam nadzieję, że zakończymy weekend z kilkoma pozytywami, które będziemy mogli zabrać do domu. To jest główny cel - podsumował Kubica.
Czytaj także:
Koronawirus jak przeziębienie? Zaskakująca propozycja kierowcy F1
Koronawirus dalej zagrożeniem dla F1. Robert Kubica może się przydać Alfie Romeo
DrawA
Zgłoś komentarz
![Potężna kraksa. Auto rozsypało się na kawałki [WIDEO]](https://v.wpimg.pl/OTY3Ni5qYDU4UThaGgptIHsJbABcU2N2LBF0SxpCfGYhAndYGgIpeThXIwBbGDwgK1ItA1RfOCQ6VyBHRR1gJy1cPAhSFH17P1YvHUADKjAGXDwAUhghNTUceF8GFHo2agN6XVQUd2cGAHZbDUh5Y28dJBlSUzI)
