Słoweniec popiera wszystkie negatywne opinie, które towarzyszą poszczególnym żużlowcom po testach tłumików nowej konstrukcji. - Nowy tłumik wytwarza więcej ciepła i powoduje większe ryzyko upadków, w których np. można doznać poważnych poparzeń na skórze! Przegrzewa się także silnik, gdyż opary nie mogą wyjść z niego wystarczająco szybko, dlatego też myślę, że zwiększy to awaryjność silników. Jak wiadomo niektórzy zawodnicy nie mogą sobie pozwolić na częste remonty, więc szkody wyrządzone przez użycie tego tłumika mogą całkowicie zniszczyć silnik! - powiedział w rozmowie z SportoweFakty.pl Matej Zagar.
Zawodnik Caelum Stali Gorzów zgadza się ze stwierdzeniem, że zastosowanie nowego typu tłumików powoduje bardzo duże zagrożenie dla żużlowców. - Myślę, że największym problemem jest nasze bezpieczeństwo. Tłumiki są po prostu zbyt ciepłe. Krótko mówiąc ich użycie jest bardzo złe i niebezpieczne dla samych zawodników, jak i silników! - twierdzi Zagar. - Próbowałem wszystkie nowe modele tłumików i szczerze mówiąc żaden z nich nie jest odpowiedni, ponieważ wszystkie mają ten sam problem z przegrzewaniem się silnika - dodaje.
Żużel jest pierwszą dyscypliną spośród sportów motorowych, w których stara się wprowadzać ograniczenia głośności motocykla. - Speedway jest inną i bardziej specyficzną dyscypliną niż inne sporty motorowe. Nasze silniki są chłodzone zarówno wodą, jak i powietrzem zupełnie inaczej niż w innych sportach, dlatego FIM musi wziąć to pod uwagę! - stwierdza niespełna 28-letni Słoweniec.
Były uczestnik cyklu Grand Prix nadal wierzy, że istnieje szansa na to, że FIM pozwoli na korzystanie ze starych modeli tłumików. - Myślę, że jeśli uparcie będą trzymać się tej decyzji będzie to wielka szkoda dla całego żużla. Kto aktualnie narzeka na stare tłumiki? Zmiany są w życiu bardzo potrzebne i pozytywne, ale moim zdaniem jeśli coś zmieniać to zmieniać to, co jest złe, a nie to co funkcjonuje bardzo dobrze! - kończy Matej Zagar.
- Kto aktualnie narzeka na stare tłumiki? - retorycznie pyta Matej Zagar
na Instagramie 
na Facebooku 
