Witold Skrzydlewski: Nie stać mnie, by samotnie utrzymywać Orła

zielonej: "...Cała dyscyplina jest tak silna jak jej najsłabsze ogniwa..." bardzo trafne spostrzezeni, o ktorym zazwyczaj zapominamy; albo rynek na zuzel w niektorych miastach jest za waski albo panowie od marektingu miernie sie w klubach staraja...

biznes stawia na piłkę . Ile lat taki Skrzydlewski może szukać kumpli do finansowania jego pasji ?

ekstraligi mają mniej pieniędzy i po ewentualnym awansie trudniej im nawiązać wyrównana walkę, przez co często obniżają poziom ekstraligi. Taka jest rzeczywistość. Poza tym ilu wychowanków dały polskiemu żużlowi w ostatnich latach kluby mające największe problemy finansowe i organizacyjne? Czy Rawicz, Łódź, Poznań, Krosno i jeszcze kilka innych są gotowe przede wszystkim organizacyjnie, do walki o ekstraligę? Nie. Więc jaki ma być cel ich jazdy w pierwszej lidze? Ja rozumiem, że w tych miastach też są kibice i dlatego dla klubów, którym ciężko jest funkcjonować w obecnych warunkach można by stworzyć osobną ligę, z której nikt ani nie spada, ani nie awansuje, a zawodnicy jeżdżą bardziej dla przyjemności niż dla pieniędzy.

stadioniki w szczerych polach,z małą trybunką i resztą miejsc na usypanych wałach. Żal mi tylko miast pokroju Torunia czy Gorzowa, które wydały grube miliony na stadiony, które w zasadzie mogą obsługiwać tylko żużel, a jeszcze muszą ponosić koszta żeby łaskawie BSI zgodziło się zorganizować u nich raz do roku grand prix. Jeśli do tego dodamy drużyny, jeżdżące bez wychowanków w składzie, który i tak co roku się zmienia, to mamy pełny obraz speedway w Polsce.

pochodzi" panowie -P

do garstki ludzi, bo 2 czy nawet 3 tysiące ludzi w mieście, gdzie mieszka ich ponad 500 tys., to jest grubo poniżej 1%. Jest jeszcze jeden problem. Cała dyscyplina jest tak silna jak jej najsłabsze ogniwa. Słabe drużyny przegrywając mecze do 25 czy do 30, de facto ciągną na dno te, które jeszcze jako tako się trzymają, jednocześnie zwiększając popyt na zawodników, co przekłada się na wysokość kontraktów. Obecnie pieniądze w polskim żużlu są zdecydowanie za duże i za to oczywiście odpowiadają prezesi klubów ekstraligowych, bo to oni windują kontrakty, co odbija się to na drużynach z pierwszej i drugiej ligi. Może jakimś rozwiązaniem są dwie ligi profesjonalne i jedna amatorska, bo kilku klubów najzwyczajniej nie stać na jazdę w pierwszej lidze.