Pobieranie, zwielokrotnianie, przechowywanie lub jakiekolwiek inne wykorzystywanie treści dostępnych w niniejszym serwisie - bez względu na ich charakter i sposób wyrażenia (w szczególności lecz nie wyłącznie: słowne, słowno-muzyczne, muzyczne, audiowizualne, audialne, tekstowe, graficzne i zawarte w nich dane i informacje, bazy danych i zawarte w nich dane) oraz formę (np. literackie, publicystyczne, naukowe, kartograficzne, programy komputerowe, plastyczne, fotograficzne) wymaga uprzedniej i jednoznacznej zgody Wirtualna Polska Media Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie, będącej właścicielem niniejszego serwisu, bez względu na sposób ich eksploracji i wykorzystaną metodę (manualną lub zautomatyzowaną technikę, w tym z użyciem programów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji). Powyższe zastrzeżenie nie dotyczy wykorzystywania jedynie w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe oraz korzystania w ramach stosunków umownych lub dozwolonego użytku określonego przez właściwe przepisy prawa.
Szczegółowa treść dotycząca niniejszego zastrzeżenia znajduje się
tutaj .
na Instagramie 
na Facebooku 
2. Po posadzeniu przedniego koła Czaja stara się opanować maszynę i utrzymać równowagę. Stąd te ruchy kierownicą, które wielu pochopnie zinterpretowało jako zamiar zmiany toru jazdy.
3. Tuż po opanowaniu maszyny (albo jeszcze w trakcie, trudno stwierdzić) dochodzi do kontaktu z Przedpełskim. Na powtórce w zwolnionym tempie ze dwie sekundy dzielą posadzenie przedniego koła przez Czaję od kontaktu z Pawłem. W czasie rzeczywistym trwa to może niecałą sekundę.
4. Dochodzi do kontaktu, deflektor Pawła trafia w szprychy Artura.
5. Deflektor wpływa na prowadzenie motocykla. Czaja próbuje znów utrzymać równowagę i motocykl.
6. Jednocześnie tylne koło odjeżdża lekko do przodu, podobnie jak to się dzieje, gdy złapie się przyczepność. Pociągnęło tył.
7. Czaja usiłuje jeszcze utrzymać motocykl, ale ten za bardzo się osuwa, ucieka spod niego (zmienia się kąt nachylenia względem nawierzchni, widać że motor za bardzo się przechylił na bok)
8. Z racji niemożności opanowania lecącej na bok maszyny Czaja puszcza ją tak jak to powinni zawsze zrobić zawodnicy, by nie pociągnęło ich do bandy (uniknięcie czegoś gorszego, niż sama gleba). Czytaj całość
Myślę że i tak w Częstochowie za dużo nie zrobi, spodziewam się 0 lub 1pkt.