Taktyka ważniejsza od szybkości podczas GP Chin?
Dyrektor techniczny Mercedesa Paddy Lowe zwraca uwagę, że strategia podczas najbliższego wyścigu w Chinach może mieć decydujące znacznie przy obsadzie miejsc na podium.
AFP
Po raz pierwszy w historii podczas GP Chin kierowcy będą mieli możliwość użycia super miękkich opon Pirelli. Większość z nich już zadeklarowała wybór kilku kompletów tego ogumienia na weekend w Szanghaju.
Najszybsza mieszanka udostępniona przez Pirelli nie będzie jednak odznaczać się nadzwyczajną żywotnością w Chinach. Według analiz kierowcy, którzy zakwalifikują się do Q3 na super miękkich oponach, będą zmuszeni do pit stopu już po kilku okrążeniach.
- Z powodu pojawienia się nowej mieszanki w Chinach, możemy spodziewać się skrajnych rozwiązań. Podobnie jak w Bahrajnie opony na kwalifikacje nie muszą być najlepsze podczas wyścigu - zauważył Paddy Lowe z Mercedesa.
- Każdy zespół będzie chciał zakwalifikować się używając super miękkiej opony, ale ich szybka degradacja w wyścigu doprowadzi do pit stopów już po pięciu okrążeniach.
- W piątek czekają więc na nas długie analizy. Podczas wyścigu może być ciekawie przy ustalaniu strategii - dodał.
