Włoski producent zabierze na tor Circuit de Catalunya najtwardsze ogumienie z możliwych - mieszankę twardą, pośrednią oraz miękką. W wyścigu o Grand Prix Monako podobnie jak na torze w Montrealu kierowcy będą mogli się ścigać na oponie ultramiękkiej, supermiękkiej i miękkiej. Na rundę w Azerbejdżanie, która w ubiegłym roku figurowała pod nazwą GP Europy Pirelli dostarczy komplety supermiękkie, miękkie i pośrednie.
Dotychczasowy przydział na osiem rund sezonu 2017:
| Grand Prix | Opona | Opona | Opona |
|---|---|---|---|
| Australii | ultramiękka | supermiękka | miękka |
| Chin | supermiękka | miękka | pośrednia |
| Bahrajnu | supermiękka | miękka | pośrednia |
| Rosji | ultramiękka | supermiękka | miękka |
| Hiszpanii | miękka | pośrednia | twarda |
| Monako | ultramiękka | supermiękka | miękka |
| Kanady | ultramiękka | supermiękka | miękka |
| Azerbejdżanu | supermiękka | miękka | pośrednia |
ZOBACZ WIDEO Tego nie uczą na kursach prawa jazdy. Zobacz, jak sobie radzić w kryzysowych sytuacjach na drodze
Źródło artykułu:
Czy nowe, szersze opony Pirelli będą się spisywały lepiej w porównaniu do sezonu 2016? 
na Instagramie 
na Facebooku 
