Start
Sporty motorowe
Wyścigi samochodowe
Formuła 1
Red Bull Racing
Max Verstappen
Max Verstappen krytykuje zachowanie Renault. "Nie będą działać na naszą korzyść"

Max Verstappen krytykuje zachowanie Renault. "Nie będą działać na naszą korzyść"

Red Bull Racing odpadł z walki o tytuł mistrzowski w tym sezonie F1. Wpływ na to miały nie tylko częste awarie silników Renault, ale też ich kiepskie osiągi. - Zawsze jesteśmy dwa wyścigi za fabrycznym zespołem Renault - twierdzi Max Verstappen.

Łukasz Kuczera 06 Sierpnia 2018, 12:47

Materiały prasowe / Red Bull / Na zdjęciu: Max Verstappen podczas pit-stopu w Kanadzie

Chase Carey widzi Micka Schumachera w F1. "To byłaby wspaniała historia"

Po tym sezonie dobiegnie wieloletnia współpraca Red Bull Racing z Renault. Doprowadza to do wielu napięć pomiędzy przedstawicielami obu zespołów. Tym bardziej, że tegoroczny model RB14 jest dość udaną konstrukcją i gdyby nie problemy z jednostkami napędowymi, to sytuacja Maxa Verstappena i Daniela Ricciardo w klasyfikacji generalnej mistrzostw świata mogłaby wyglądać dużo lepiej.

- Jeśli w silniku Renault pojawiają się jakieś nowe części, to najpierw otrzymują je kierowcy fabrycznego zespołu. To logiczne. Jednak to ogromna strata dla nas. Ferrari i Mercedes natychmiast wprowadzają poprawki, mają przewagę w jednym czy dwóch wyścigach, zanim reszta zrobi krok do przodu. Dlatego my zawsze zostajemy z tyłu - powiedział Verstappen.

Holender nie ukończył ostatniego Grand Prix Węgier właśnie ze względu na awarię silnika, w którym po raz kolejny w tym sezonie zawiodło MGU-K.

Z kolei Francuzi podtrzymują, że opóźnienia w nowych dostawach części dla "czerwonych byków" są spowodowane faktem, że zespół z Milton Keynes korzysta z innego paliwa niż zalecane przez Renault. Red Bull jest bowiem związany umową z amerykańskim ExxonMobil, podczas gdy Renault zaleca stosowanie produktów BP Castrol. Dlatego też silniki przygotowywane z myślą o Red Bullu muszą być dodatkowo testowane w fabryce w Viry, by sprawdzić jak zachowują się z innym paliwem.

Z tego powodu Red Bull mógł skorzystać ze zmodernizowanego silnika Renault dopiero podczas Grand Prix Węgier. Tymczasem Francuzi korzystali z niego już od Grand Prix Hiszpanii, które odbyło się w maju. - Odkąd mają własny zespół fabryczny, to zawsze byliśmy w tyle. Gdy teraz jest jasne, że przechodzimy na silniki Hondy od przyszłego roku, to tym bardziej nie będą działać na naszą korzyść. Tak jednak funkcjonuje świat F1 i musimy to akceptować - dodał 20-latek.
Follow @Kuczer13

ZOBACZ WIDEO: Szlak na K2 naznaczony śmiercią. Andrzej Bargiel: Musiałem wspiąć się na wyżyny

Polub Sporty Motorowe na Facebooku

Tweetnij

Skomentuj 2

Zgłoś błąd

motorsport.com

Polecane

Komentarze (2)

Ricciardo 06-08 16:48 Zgłoś komentarz

Słuchając lub czytając zagranicznych dziennikarzy, czy mniejszych lub większych ekspertów, nabieram coraz większego przekonania, że Daniel podjął dobrą decyzję o odejściu z Red
Czytaj całość
Bulla. Ten rok ma dla nich 2 oblicza: choć z jednej strony 3 wygrane wyścigi, dodatkowo kilka miejsc na podium i kilka tuż za nim, to uczucia bardzo się mieszają, gdy się policzy wyścigi nieukończone i przez Daniela i Maxa. Ale jeśli powiedzieć ogólnie, że i tak jest to sezon w miarę udany, to co do przyszłego mam przeczucia, że będzie słabszy, a na to narastające co do tego przekonanie składa się także decyzja Daniela. On bowiem nie zdecydował by się na odejście, gdyby czuł, że w RB będzie dobrze albo i lepiej. Bo powiedzcie, który kierowca zrezygnowałby z pewnego miejsca w zespole, który jest na dziś trzecią siłą, ma konstrukcyjnie bardzo dobry samochód, jako jedyny spoza czołowej dwójki potrafił wygrać wyścig (i to 3). Tylko taki, który miałby pójść wyżej lub do teamu, co do którego po wielu przemyśleniach i analizach obecnej sytuacji uważa, że także jest to krok w lepszym kierunku od pozostania w zespole, którego przyszłoroczne wyniki w związku z przejściem na silniki Hondy są więcej, niż niepewne. Renault jest teamem fabrycznym, stabilnym finansowo, z wielkimi aspiracjami, po powrocie do F1 bardzo dobrze się rozwijający, do tego przyszłe regulacje będą dla nich korzystne, jak i zmniejszenie wpływu aerodynamiki, która z kolei jest atutem Red Bulla. Tak więc gdy się tak pozbiera wszystkie argumenty i postawi w położeniu kierowcy, który musi dokonać wyboru, w którym zespole będzie jeździł, to ja przyznam, że z większym optymizmem patrzę na przyszłość Renault, jak na Red Bulla.

1 0 Odpowiedz

Pokaż odpowiedzi
Stelmet_Falubaz 06-08 15:19 Zgłoś komentarz

Skończyły się czasy kiedy można było zjeść cukierka i mieć cukierka.

0 0 Odpowiedz

Pokaż odpowiedzi

Formuła 1 Red Bull Racing Wyścigi samochodowe Sporty motorowe Australia Holandia Daniel Ricciardo Max Verstappen Alpine

Tajemnica resortu Ziobry. Umowy z prawnikiem na ogromną kwotę

Chcesz poczytać więcej o sporcie i nie tylko? Przejdź na WP.pl