Claire Williams spokojna o finanse zespołu. "Będą stabilne"

Łukasz Kuczera 10 Września 2018, 10:23

Materiały prasowe / Williams / Na zdjęciu: Claire Williams

• Mick Schumacher nie zwalnia tempa. Wyrasta na kandydata do tytułu

Claire Williams jest przekonana, że mimo obecnych kłopotów, zespół zdoła wydostać się z dołka i wróci do rywalizacji w środku stawki.

- Ciągle się uczymy i przechodzi przez proces naprawy, dzięki poprawkom technicznym, jakie wprowadzamy do naszego obecnego modelu. Musimy potraktować ten rok jakie doświadczenie i przygotowanie się przed sezonem 2019. Ludzie mogą tego nie widzieć, ale pracujemy bardzo ciężko nie tylko na torze, ale przede wszystkim w fabryce. Chcemy być w lepszej formie w przyszłym roku. Staram się być ostrożna z zapowiedziami, ale nowy sezon może być inną historią. Jednak awans z ostatniej pozycji do środka stawki nie trwa kilka dni. Zajmuje to więcej czasu niż byśmy wszyscy chcieli - zapewniła szefowa ekipy z Grove.

Przed Williamsem jednak szereg wyzwań. Zespół najprawdopodobniej zakończy tegoroczny sezon na końcu stawki, a to oznacza dla niego mniejsze wpływy z nagród F1. Ponadto wraz z końcem roku dobiegnie końca współpraca z tytularnym sponsorem - firmą Martini. Brytyjka zapewnia jednak, że finanse zespołu na tym nie ucierpią.

- Od dawna jesteśmy przygotowani na odejście Martini. Prowadzi intensywne rozmowy, ale jeszcze nie wiemy czy w przyszłym roku postawimy na jednego, głównego sponsora tytularnego czy też nawiążemy współpracę z kilkoma mniejszymi firmami. Jedno jest pewne. Nasze finanse będą stabilne - dodała.

Wyjściem dla zespołu z Grove mogą być nowe regulacje, jakie wejdą w życie w roku 2021, bowiem Liberty Media chce wyrównać stawkę w F1. Wkrótce zaczną obowiązywać limity finansowe, które będą wprowadzane etapami aż do sezonu 2023. Zmienią się również silniki, które mają być tańsze w konstrukcji, a to oznacza mniejsze wydatki dla takich zespołów jak Williams.

- System hybrydowy pozostanie w F1, ale będzie znacznie uproszczony. Sport musi przedstawiać to, co dzieje się w realnym świecie. Niestety, obecne przepisy powstrzymują nowych producentów przed wejściem do F1. Musimy wprowadzić prostszy system hybrydowy i niższe koszty zakupu silników, by pomóc niezależnym zespołom -

Follow @Kuczer13