Formuła 1 znalazła kozła ofiarnego? Mercedes chce jego dymisji
Mercedes wycofał się z pomysłu walki o tytuł dla Lewisa Hamiltona w sądzie, ale to nie koniec sprawy. Wydarzenia z GP Abu Zabi mogą zadecydować o dymisji dyrektora wyścigowego F1. Jego odejścia chce Toto Wolff.
PAP/EPA
/ Hasan Bratic
/ Na zdjęciu: Michael Masi
Przyszłość dyrektora wyścigowego F1 stanęła pod mocnym znakiem zapytania. Jego odejścia ma się domagać Toto Wolff, który uznaje, że to właśnie Australijczyk przyczynił się do "okradzenia" Lewisa Hamiltona z tytułu mistrzowskiego w GP Abu Zabi.
Czy Masi okradł Hamiltona z tytułu?
Problemy dyrektora wyścigowego F1 rozpoczęły się wraz z wypadkiem Nicholasa Latifiego. W tym momencie Australijczyk postanowił, że na tor wyjedzie samochód bezpieczeństwa. To była świetna wiadomość dla Maxa Verstappena, który w ten sposób zniwelował straty do Lewisa Hamiltona.
ZOBACZ WIDEO: Rewolucja w F1. Robert Kubica mówi o tym, co nas czekaJednak między Hamiltonem a Verstappenem znajdowała się też grupa zdublowanych kierowców. Pierwsza decyzja była taka, że nie mogą się oni oddublować. Później, po tym jak zatelefonował do niego m.in. szef Red Bull Racing - Christian Horner, Michael Masi zmienił zdanie.
Następnie Masi zdecydował się na wznowienie rywalizacji na ostatnim okrążeniu, tak by wyścig o tytule mistrzowskim nie zakończył się za samochodem bezpieczeństwa. Pośpiech sprawił, że tylko część kierowców się oddublowała - akurat ta znajdująca między Hamiltonem a Verstappenem.
Kwestia użycia samochodu bezpieczeństwa przez Masiego budzi kontrowersje
Mercedes żąda dymisji Masiego?
Gdy w czwartek szef Mercedesa rozmawiał z brytyjskimi mediami i tłumaczył, dlaczego jego zespół wycofał się z pomysłu apelacji, nie brakowało tematu Masiego. - Nie jestem zainteresowany rozmową z tym panem - stwierdził Wolff, cytowany przez "The Race".
Przypomnijmy, że w szalonej końcówce GP Abu Zabi szef Mercedesa również telefonował do dyrektora wyścigowego. - To jest niewłaściwe! - krzyczał przez słuchawki, później dopytywał "co to było?". W odpowiedzi od Masiego usłyszał, że "takie są wyścigi samochodowe".
- Decyzje, które zostały podjęte w ciągu ostatnich czterech minut GP Abu Zabi pozbawiły Lewisa zasłużonego tytułu mistrzowskiego. Jego jazda, zwłaszcza w czterech ostatnich wyścigach sezonu 2021, była bezbłędna. W Abu Zabi wygrał start i prowadził od samego początku. Okradziono go z mistrzostwa i to jest niedopuszczalne - powiedział w czwartek Wolff.
W sezonie 2021 regularnie oglądaliśmy na torze samochód bezpieczeństwa
- To nie jest kwestia zmiany dyrektora wyścigowego. Cały system podejmowania decyzji musi zostać poprawiony. Dyrektor wyścigowy znajduje się pod olbrzymią presją. Niektóre z nich wynikają z naszych własnych win. Gdybyśmy mieli większą konsekwencję przy podejmowaniu decyzji, to uniknęlibyśmy większości kontrowersji przez cały rok - zauważył Wolff.
Mercedes już wcześniej krytykował Masiego. Chociażby za decyzje podjętą przed rokiem w wyścigu na torze Mugello, gdzie doszło do poważnego wypadku na prostej startowej zaraz po restarcie rywalizacji. Australijczyk był też na celowniku Wolffa w tym sezonie, bo ekipa z Brackley kwestionowała kolejne decyzje sędziów dotyczących incydentów Hamilton-Verstappen.
- To szerszy problem, bo jeśli spojrzymy na większość kontrowersji, które miały miejsce w tym roku, to chodziło o decyzje sportowe na torze, czasem o niespójność w egzekwowaniu przepisów. Brak spójności w tych decyzjach prowadzi do kontrowersji, a to z kolei do polaryzacji. Mieliśmy masę niepotrzebnych kontrowersji tego typu - ocenił szef Mercedesa.
Czy jest nadzieja dla Masiego?
Michael Masi został dyrektorem wyścigowym F1 na początku sezonu 2019, gdy dość niespodziewanie i nagle zmarł Charlie Whiting, który pełnił tę funkcję przez lata i nie zdążył wyszkolić swojego następcy. - Podążanie śladami Whitinga jest trudne - zauważył w "Speed Week" Alex Wurz, były kierowca F1 i przewodniczący Stowarzyszenia Kierowców F1 (GPDA).
Zdaniem Wurza, problemem jest to, że od sezonu 2021 zaczęto publikować rozmowy przedstawicieli ekip z dyrekcją wyścigową. Rozwiązanie, które miało zwiększyć widowiskowość i transparentność podejmowania decyzji przez sędziów, dało odmienny efekt.
- FIA chciała grać w otwarte karty, ale mamy tu delikatną linię. Na ich miejscu, cofnąłbym się trochę. Będąc w tej sytuacji, zrobiłbym to co Charlie, nie zgodziłbym się na publikację tych rozmów - powiedział Wurz.
Czy Mercedes doprowadzi do dymisji dyrektora wyścigowego F1?
- Dyrektor wyścigowy w niedzielę był w bardzo trudnej sytuacji. Znajdował się pod presją mediów społecznościowych, środków masowego przekazu. Jednak stoję na stanowisku, że Michael sobie z tym poradził. On naprawdę dobrze zna przepisy sportowe - dodał były kierowca F1.
Sędziowie po GP Abu Zabi odrzucili protest Mercedesa dotyczący oddublowania się tylko części kierowców, bo powołali się na regulamin F1, który pozwala dyrektorowi wyścigowemu w 100 proc. zarządzać samochodem bezpieczeństwa i kwestią neutralizacji. Równocześnie Niemcy bronią swoich argumentów i powołują się na inny przepis, który stanowi, że musi dojść do oddublowania całej stawki przed wznowieniem ścigania. To najlepszy dowód na temat sprzeczności wewnątrz regulaminu F1.
FIA już zapowiedziała powstanie komisji, która ma przeanalizować to, co wydarzyło się w końcówce GP Abu Zabi. Jej zadaniem ma być opracowanie wytycznych, które lepiej przygotują F1 na takie sytuacje w przyszłości. Toto Wolff przyjął decyzję federacji "z radością". Mercedes już zapowiedział, że zaangażuje się w prace komisji.
Czytaj także:
Lewis Hamilton zakończy karierę? Niepokojące słowa szefa Mercedesa
Czy Mercedes i Lewis Hamilton potrafią przegrywać?
Archie30
Zgłoś komentarz
Michał Legwan
Zgłoś komentarz
Katon el Gordo
Zgłoś komentarz
emcanu
Zgłoś komentarz
