Ma to związek z ekstremalnym wymaganiem zakrętu numer 8 na tureckim torze. Obecnie kierowcy skarżą się, że przygotowane opony przez Pirelli ulegają bardzo szybkiej degradacji. Włoski producent przygotował na sezon mieszanki: twardą, średnią, miękką i super miękką. Pirelli pracuje już nad super twardą oponą, która ma być testowana podczas treningu przed Grand Prix Malezji.
Podczas pierwszych rund mistrzostw światach, kierowcy będą mogli skorzystać z miękkiej i twardej mieszanki.
W Barcelonie dyskutowano na temat nowych opon Pirelli oraz ich szybkiej degradacji. Na spotkaniu obecny był także reprezentant FIA, Charlie Whiting.
Whiting poinformował, że rozmawiał już z przedstawicielami Pirelli i dowiedział się, że kierowcy będą musieli teraz zjeżdżać do pit stopu tylko trzy razy. Jednak podczas ostatnich testów, Sebastien Buemi musiał odwiedzić swoich mechaników aż cztery razy podczas symulacji wyścigu.
na Instagramie 
na Facebooku 
