Awans Kajetanowicza w Rajdzie Akropolu. Polak świetnie sobie radzi w trudnych warunkach
Reprezentanci Orlen Rally Team w bardzo dobrym stylu rozpoczęli piątkowy etap Rajdu Akropolu. Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak wykręcili dwa dobre rezultaty, które pozwoliły im awansować do czołowej trójki kategorii WRC2.
Materiały prasowe
/ kajto.pl
/ Na zdjęciu: Kajetan Kajetanowicz
Problemy duetu Mikkelsen-Eriksen sprawiły, że prowadzenie w klasie WRC2 objęli Francuzi - Adrien Fourmaux i Alexandre Coria. Załoga Orlen Rally Team traci do nich po porannej pętli 12,8 sekundy. Równocześnie Kajetanowicz i Szczepaniak prowadzą wśród załóg niefabrycznych (WRC2 Challenger).
- Bardzo dobre rozpoczęcie rajdu dla nas. Po trzech odcinkach specjalnych jesteśmy najszybszą załogą wśród niefabrycznych zespołów. Może nawet jedziemy czasami trochę za szybko, bo ten rajd jest bardzo zaskakujący. Trasa mocno zmieniła się od zapoznania - powiedział Kajetanowicz, zwracając uwagę na obfite opady deszczu, jakie nawiedziły Grecję.
ZOBACZ WIDEO: #dziejesiewsporcie: można im pozazdrościć. Tak spędzili miesiąc miodowy- Przez ostatnie dni sporo wody przepłynęło odcinkami specjalnymi i jest mnóstwo kamieni, są wypłukane duże koryta na drodze. Nie jest to ta sama trasa, którą mam zapisaną w notatkach i którą zapamiętałem. Trzeba szybko zmieniać plany, nawet w trakcie zakrętu. Muszę mieć szerzej otwarte oczy niż zazwyczaj - dodał "Kajto", który w przeszłości wygrywał już Rajd Akropolu, choć wówczas warunki na trasie wyglądały zupełnie inaczej.
- Póki co jesteśmy zadowoleni, cieszę się jazdą, choć jest bardzo wymagająca dla samochodu, nie tylko dla nas. Przed nami kolejne odcinki. Zamierzamy jechać szybko, bo tak trzeba jechać, żeby walczyć z najlepszymi na świecie - podsumował trzykrotny rajdowy mistrz Europy.
W klasie WRC po porannej pętli Rajdu Akropolu pierwsze miejsce zajmuje Thierry Neuville. Belg zbudował sobie dwusekundową przewagę nad Kalle Rovanperą. Podium najwyższej kategorii uzupełnia Sebastien Ogier z 4,6 sekundy straty do lidera.
Druga pętla składać będzie się z trzech odcinków specjalnych: drugiego przejazdu OS Loutraki (10,37 km), po którym zawodnicy rywalizować będą na próbach Livadia (21,03 km) oraz Elatia (28,32 km). Na wieczór zaplanowano pierwszy serwis.
Czytaj także:
- F1 rozpocznie spór z Unią Europejską? Wszystko przez jeden zespół
- Koniec z kierowcami płacącymi za starty. "Ten model biznesowy nie żyje"
