Troy Batchelor: Jeśli chcieli coś zmieniać, to mogli wymienić cały układ wydechowy
Troy Batchelor to kolejny żużlowiec, który nie może pogodzić się z decyzją o wprowadzeniu nowych tłumików. Australijczyk nie wierzy w to, że przywrócone zostaną stare modele tych urządzeń, jednak proponuje inne, ciekawe rozwiązanie technologiczne.
Bartosz Pogan
Protesty żużlowców, działaczy oraz kibiców przeciw decyzji FIM i poszczególnych federacji nie ustają. Kolejnym, który nie akceptuje nowych tłumików jest Troy Batchelor, który nie rozumie tej sytuacji. - Nie wiem dlaczego nastąpiła taka zmiana. Nie widzę żadnego rozsądnego powodu, dla którego to zrobili - mówi zawodnik Unii Leszno. - Zmienili tylko tłumik, jednak jeśli chcieli już coś zmieniać to mogli od razu wymienić cały układ wydechowy od przodu do tyłu, tak jak w motocrossie. Tam dźwięk jest cichszy, ale motocykle mają system przeznaczony do zrekompensowania utraty mocy i nie mają problemów z nowymi tłumikami. Silniki do motocykli motocrossowych są chłodzone cieczą, natomiast żużlowe jedynie powietrzem. To sprawia, że przy zastosowaniu nowego modelu tłumika silniki po prostu się przegrzewają - wyjaśnia Australijczyk.
Batchelor ma już za sobą pierwsze treningi i testy nowych tłumików, po których jego opinia jest podobna do zdania większości żużlowców, którzy mieli okazję startować na nowym modelu tych urządzeń. - Testowałem nowe tłumiki w sezonie 2010, ale także i w tym roku. Nie jestem z nich zbyt zadowolony. Gdy tor jest dziurawy i przyczepny trudno jest skontrolować motocykl, ponieważ tylne koło nie ma takiej przyczepności jak powinno mieć. Nowe tłumiki obniżają moc o ok. 5 koni mechanicznych, więc wyścigi mogą być bardzo niebezpieczne dla zawodników. To jest też ciężka praca dla naszych silników, więc będą one mocniej eksploatowane i będą zużywać się szybciej, a co za tym idzie będzie to kosztowało nas więcej pieniędzy - mówi 23-letni "Kangur".
Sam zawodnik nie wierzy, że decyzja ulegnie zmianie, jednak ma nadzieję, że do nowych modeli tłumików wprowadzone zostaną pewne poprawki. - Trzeba przyzwyczaić się do tej decyzji, bo FIM jest głupi i raczej nic się nie zmieni. Mam jednak nadzieję, że do rozpoczęcia rozgrywek wymyślą coś lepszego i wprowadzą do tych tłumików szybkie poprawki. Jeśli im zależy na speedwayu to powinni nam pomóc, robiąc na przykład testy razem z nami, tak aby te tłumiki udoskonalić! - kończy Troy Batchelor.
Troy Batchelor wierzy, że w nowych modelach tłumików wprowadzone zostaną jeszcze poprawkiKUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>
-
![]()
seba27leszno
Zgłoś komentarz
do night ! poczekajmy na sezon i jak zacznie nie pasować |Twoim toruńskim aniołom nowy tłumik i będą łapać defekt za defektem lub upadek co łuk to wtedy też będziesz za nowym Czytaj całość
tłumikiem???a my zaproponujemy wtedy by Twoi żużlowi herosi się wzieli do pracy a nie płakali jak Ty to nazywasz gosciu! na drożejący cukier i paliwo tez nie płaczesz pewnie bo jestes tak bogaty jak wasz wspaniały sponsor p.Karkosik??? człowieku ogarnij się bo naprawde walisz często takie głupoty że wszystkim śmiać się chcę ! jak najlepszy żużlowiec świata i wicemistrz mówią że z tłumikami jest coś nie tak to chyba się znają na rzeczy no nie ! chyba że to Twój produkt panie ekspercie !
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
night do sis
Zgłoś komentarz
Wy calay czas nie rozumiecie oco mi chodzi z tlumikami.niektorzy zrozumieli I przyznali. Racje.reszta zrozumie za chwile...zmienicie zdanie..ale nie do tlumikow ale waszych smiesznych Czytaj całość
bojkotow...wy nie bojkotujecie tlumikow I fim ale daliscie pozwolenie na lenistwo,nierobstwo I osmieszanie wlasnie was kibicow...sami sie osmieszacie tymi bojkotami a zawodnicy siedza w domach I biora po 2 mln za seozn...dlatego jestem za nowym tlumikiem..nawet kosztem halasu zeby wreszcie zawodnicy wzieli sie do roboty...
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
sis
Zgłoś komentarz
musieliśmy coś zrobic w poprzednim życiu:(((niech sobie pisze i tak za pół roku będzie pisał że się pomylił albo że kopa w Lesznie albo że Leszno się lepiej przełożyło z Czytaj całość
tłumikami....itd.itd....znowu do 25pkt. w Lesznie.NZUL!!!
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
gorzow nns
Zgłoś komentarz
[*} koniec gasmy swiatla i chocmy do domu
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
bar-tek71
Zgłoś komentarz
" bo FIM jest głupi"- dobre :-)
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
do night !!!
Zgłoś komentarz
co my kibice takiego zrobilismy, że świat nas tobą pokarał...
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
do night
Zgłoś komentarz
czlowieku cZy Ty czasami chodzisz spac? calymi dniami siedzisz na SB i zawracasz nam glowe swoimi kiepskiej jakosci wypocinami. Obstawiam, ze jestes zakompleksionym trzydziestolatkiem na Czytaj całość
zasilku, ktory cale zycie wszystkim probuje udowodnic, ze sa gorsi od niego. Wez sie w koncu do roboty tumanie!
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
ernest
Zgłoś komentarz
ohyda...powiem jak to się skończy wedle TEGO co ostatnimi czasu nam się wyłania:po pierwszych meczach KONTROLNYCH.,zacznie się LARUM z lig niższych..czyli II.,a pierwsza liga dołączy po Czytaj całość
wyłonieniu Play Off.,po ZAKOŃCZENIU SEZONU i podliczeniu STRAT.,tak właśnie strat ten element siłą popartych argumentów UPADNIE czyli SPOTKAMY się ze starymi tłumikami 2012 roku.,a DLACZEGO bo ilu ZAWODNIKÓW stać w DOBIE KRYZYSU na EKSPERYMENTY sprzętowe..??? NIELICZNYCH..!!! a całej reszty na pewno wszystkie Polski ligi nie utrzymają przy takich NOWYCH sporych wydatkach..!!! CENY w górę a wpływy w duł..!!! i TO jest PODSTAWOWY problem..!!! jak upadnie lub zniknie kilka klubów to się szybko opamiętają., a dla działaczy i ich obrońców PROPONUJĘ aby jeszcze zmienili to w NASTĘPNYM sezonie : zamiast metanolu coś NOWEGO..??? i pytanie czy to nadal będzie TEN żużel..??? przecież nie ma różnicy na czym się jedzie..??? no NIE to tylko kwestia dopasowania..(hehehe.,uhm..e...) brrrr..!!!!
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Canoe
Zgłoś komentarz
Piszecie speedway to nie motocross. Paliaki duraki, wot szto.Żużel wszędzie na świecie jest postrzegany jako odmiana sportu motocyklowego, mało popularna nb. Tylko u nas się mówi maszyna Czytaj całość
a nie motocykl itd. Problem z żużlem jest taki, o czym mówił Dołomisiewicz, że kibicom to się wydaje że jak jeden z drugim się wygną w tę czy wewtę, to pojada szybciej. Prawda jest taka, że w tym sporcie wygrywa na starcie mamona, która jest nieproporcjonalna do rangi tego sportu. Prymitywne silniki, za których odpowiednie przygotowanie sitwa zgarnia niewspółmierne pieniądze. Zmiany powinny pójść jeszcze dalej, bo szlaka co raz bardziej przypomina wyścigi zabytkowych Lanz'ów( jeśli ktos pamięta o czym piszę)
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
unia l
Zgłoś komentarz
rozwiązaniem jest zwiększyć pojemność silnika z500 do 600 bedzie wtedy moc o którą chodzi zawodnikom a i moze dzwiek bedzie ciekawszy.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
night do szyba
Zgłoś komentarz
wlasnie ,dlaczego zawdonicy tego nie zaproponuja tylko ty? biora 2 mln na rok to niech mysla...otot mi chodzi w aferze tlumikowej...a wy dalej myslcie za darmo za nich...
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
night
Zgłoś komentarz
wielcy znawcy.proste pytanie.ile bd bylo przy starym tlumiku a ile jest przy nowym? zobaczymy czy nawet podtsawy do dyskusji macie jakiekolwiek czy gadacie byle gadac.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Szyba
Zgłoś komentarz
Jeżeli przy jakimś odcinku drogi jest za głośno to nie zmienia się tłumików w tysiącach aut tylko montuje ekrany dźwiękowe.Jeżeli jakiś stadion ma problemy z sąsiadami to niech Czytaj całość
sobie sprawi ekrany, które raz wybudowane bez nakładów mogą służyć przez wiele lat będąc jednocześnie nośnikiem reklam.Dlaczego nie wybrano tej drogi !
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
Zobacz więcej komentarzy (8)