Marek Cieślak dla SportoweFakty.pl: Tytan na pewno podroży całą zabawę
Od 2013 roku żużlowcy będą mogli używać tytanowych części do silników. Marek Cieślak uważa, że może takie rozwiązanie może sporo podwyższyć ceny sprzętu.
Marek Cieślak wątpi, że tytanowe części zmienią hierarchię w światowym żużlu. - Myślę, że wiele to nie zmieni. Na pewno podroży całą zabawę. Tytan to drogi materiał i dopiero okaże się, jak będzie wpływać na silniki. Części będą dużo więcej kosztować, jednak z drugiej strony kwestia wytrzymałości - jak będzie można na nich jeździć dłużej do remontu, to może wcale nie wyjść drożej - zauważył trener Azotów Tauron Tarnów i żużlowej reprezentacji Polski. - Rozmawiałem z mechanikami i nie widzą oni wielkich oszczędności, gdyż zużywają się też korbowód, czy łożyska. Wszystko przed nami, ale trzeba mieć świadomość, że przypadkiem początkowo trzeba będzie wydać więcej - dodał Cieślak w rozmowie z portalem SportoweFakty.pl.
Marek Cieślak uważa, że tytanowe części mogą zwiększyć koszta
KUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>
-
![]()
RECON_1
Zgłoś komentarz
Oby tylko zawodnicy nie liczyli na podwyzke w polskich klubach z uwagi na podwyzszenie kosztow , a jak znam zycie to sie tak skonczy ze znowu my za to zaplacimy...
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Szyba
Zgłoś komentarz
Panie Cieślak a ile zawodników kosztowała zmiana tłumików? Podpowiem, sprzęt krócej żyje zawodnicy tracą zdrowie a my kibice oglądamy mecze, które na pewno już tak atrakcyjne nie Czytaj całość
są. Silniki tytanowe na pewno będą dużo bardziej żywotne i np. Gollob zamiast 70 silników będzie potrzebował tylko 30 na sezon. Nie wiem, jaka jest różnica w cenie między silnikiem tytanowym a konwencjonalnym (zapewne pan też tego nie wie) , ale podejrzewam, że suma summarum pozostanie zbliżona. A pan, panie Cieślak jak zwykle zmierza do celu opłotkami a nie prostą drogą.
3
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
szogun
Zgłoś komentarz
Ty Cieślak, a jak sie tłumaczyłeś ze Spartaczenia przebudowy toru we Wrocławiu? Czyżby polscy dziennikarze Cię nigdy o to nie zapytali. Zastanawia mnie kondycja polskiego dziennikarza Czytaj całość
żużlowego!?
2
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
machujski
Zgłoś komentarz
Co jest pewne? Pewne jest to że Cieślak jest łysy i to ,że wprowadzenie nowych tłumików to prymitywny i ordynarny przekręt i to że ja na nowy tłumik nie pójdę a Elgato pójdzie i Czytaj całość
dobrze mu tak.
3
1
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Ukrainiec z Rzeszowa
Zgłoś komentarz
kolejny sport zaczyna być pożerany przez hajs... najpierw tłumiki, które wprowadzono "nie wiadomo po co". Oficjalne wytłumaczenie - hałas, ekologia. Tylko czemu w F1 gdzie poziom hałasu Czytaj całość
jest wyższy i nikomu to nie przeszkadza? Rajdy samochodowe decybeli chyba mniej nie "produkują" mimo iż trasy często prowadzą przez dzicz gdzie fauna czy flora bardziej na tym cierpi niż przy zawodach żużlowych rozgrywanych na ogół w miastach... Teraz tytan... Kolejny wynalazek który jest bo jest... znając życie w 2014 będzie obowiązkowy, a kilku "panów w garniturkach" z kalkulatorami w łapach będzie zacierać ręce. Niestety, tak to wszytko wygląda i wyglądać pewnie będzie. HAJS, HAJS, HAJS, witamy w XXI wieku!
2
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Detax
Zgłoś komentarz
Hahaha, co on gada. ;D
0
1
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
real_M
Zgłoś komentarz
To sami żużlowcy napędzają ten wyścig zbrojeń. Kupują coraz droższe części , coraz więcej płacą tunerom , próbują nowinek i teraz przyszedł czas na tytan. Kto wie czy to nie Czytaj całość
polscy zawodnicy sięgną po te stopy jako pierwsi. W dzisiejszych czasach przy tak wyrównanym sprzęcie liczą się niuanse a być może tytanowe podzespoły poniosą ich o 0,5 sekundy szybciej niż innych - niestety tych których nie będzie na to stać i zostaną w tyle i zamknięte koło - masz kasę robisz wynik i zarabiasz kasę.
1
2
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Sylar
Zgłoś komentarz
cieslak wielki trenerze. powiedz lepiej na jakiej podstwie powolales kadre narodow na lipiec w styczniu? hahahah czekam hahaha
2
4
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
xyz
Zgłoś komentarz
koszta? co tam.najwyzej mgistraty miejskie dorzuca troche wiecej i bedzie na tyn tytan coby se hancocki na nim jezdzily po swiecie,a my se bedziemy spokojnie omijac dziury na drogach,
1
2
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Gerhard Malberg
Zgłoś komentarz
Przed zobaczeniem efektów zmian, jakie mogą wpłynąć tytanowe części, Markowi Cieślakowi trudno jest je rzetelnie ocenić. - Trudno mówić w tym momencie, czy to dobrze, czy złe. Ja nie Czytaj całość
wiem o co w tym wszystkim chodzi, a jak nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o pieniądze - zakończył trener.Geniusz,SUPERTRENEIRO fachowiec pelna gemba.Marek C.
0
1
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
CałeŻycieNaWirażu
Zgłoś komentarz
byle nie było przekombinowania jak z tłumikami !
Chcemy oglądać fajne widowisko, jazdę nowych nabytków poszczególnych klubów a nie medialne usprawiedliwienia nie powodzeń przez " nowe Czytaj całość
technologie "
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
pnk
Zgłoś komentarz
Podstawowe pytanie: tytan będzie obowiązkowy czy dobrowolny? Jeśli to drugie, to nie rozumiem płaczu o podwyższonych kosztach.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
KontoBezNicku
Zgłoś komentarz
Myślę, że najmocniej uderzy to w juniorów.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
Zobacz więcej komentarzy (19)