PLŻ 2. jednak z Hawi Racing?

Do końca obecnego tygodnia ma zapaść decyzja w sprawie przyznania licencji na starty w Polskiej 2. Lidze Żużlowej dla Wybrzeża Gdańsk i Włókniarza Częstochowa. Sytuację obu klubów przedstawiamy w odrębnym tekście. Na ten moment wiemy na pewno, że licencji nie otrzyma stowarzyszenie Hawi Racing z Opola, które ma być sukcesorem Kolejarza.
[ad=rectangle]
Powód jest prosty. - Działacze z Opola nie złożyli wniosku o nadanie licencji, w związku z czym nie możemy jej przyznać - powiedział Piotr Szymański. Przewodniczący Głównej Komisji Sportu Żużlowego publicznie informował również, że przedstawiciele Hawi Racing, mimo podejmowanych prób, odmawiali spotkania, w celu omówienia aktualnej sytuacji. Andrzej Hawryluk ze stowarzyszenia Hawi Racing tak argumentował swoją decyzję. - Być może jest tak, że najpierw powinniśmy złożyć wniosek o licencję. Ale tego nie wiem, bo nie doczekaliśmy się odpowiedzi na pismo, które w styczniu przesłaliśmy na ręce przedstawicieli GKSŻ i PZM. Gdybyśmy je otrzymali, to wiedzielibyśmy, jak postępować.

Działacze Hawi Racing Team nie chcą płacić długów Kolejarza

Obie strony do tej pory winiły się nawzajem. Być może uda im się jednak dojść do porozumienia. Na sobotę zaplanowano spotkanie obu stron. O ile w tym tygodniu Hawi Racing licencji z pewnością nie otrzyma, to nie przekreśla to całkowicie ich startu w PLŻ 2. Czasu jednak na działanie zostanie bardzo mało. Działacze z Opola będą mogli skorzystać z drogi, którą wcześniej obrali przedstawiciele Victorii Piła. Zwłaszcza, że podkreślają, iż zależy im na ratowaniu żużla w Opolu. - Gdyby pan Drozd decyzję o rezygnacji podjął w listopadzie, to dzisiaj bylibyśmy w innym miejscu. Obecnie sytuacja wygląda tak, że dopiero 18 lutego Kolejarz odda stadion w ręce miasta. Dopiero wtedy będziemy mogli ocenić, co zastaliśmy i jakie inwestycje na tym obiekcie są konieczne. Jeżeli chodzi o długi Kolejarza to wiem, że przewodniczący GKSŻ chciałby, abyśmy wzięli je na siebie. Nie widzimy jednak takiej potrzeby, bo to nie my je spowodowaliśmy - powiedział Andrzej Hawryluk.

Chęć ratowania żużla w Opolu wykazują także władze miasta, które przekazały 300 tysięcy złotych na ten cel. Pojawiły się jednak spekulacje, że Hawi Racing zależy przede wszystkim na motocrossie, a utrzymanie żużla w Opolu nie jest dla stowarzyszenia priorytetem. - To kompletna bzdura. Osoby obserwujące nasze działania wiedzą, jak wiele w ostatnim czasie zrobiliśmy i jak dużo zamierzamy zrobić. Między innymi wspólnie z Wojciechem Załuskim planujemy akcję na terenie Opola i miast ościennych w celu promocji żużla wśród młodzieży. Ma to zapewnić większą frekwencję, jak również przyciągnąć nowych adeptów - powiedział współpracujący z Hawi Racing Piotr Żyto.

Hawi Racing będzie mogło wnioskować do Prezydium Zarządu Głównego PZM o możliwość otwarcia procesu licencyjnego. Po sobotnim spotkaniu z przedstawicielami GKSŻ dowiemy się, czy to nastąpi. Szanse na porozumienie są. Do tanga trzeba dwojga. Do tej pory obie strony chodziły osobnymi ścieżkami. W sobotę spotkają się i będą mogły zatańczyć tak, jak chcą tego kibice w Opolu.

Aktualne składy drużyn: PGE Ekstraliga -> | Metalkas 2. Ekstraliga -> | Krajowa Liga Żużlowa ->

KUP BILET na 2025 PZM FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw. KLIKNIJ i przejdź na stronę sprzedażową!