Martin Smolinski żonglował silnikami. W Gorzowie jeździł na GTR i GM

Zakończyła się przygoda Martina Smolinskiego z czeską Jawą. Przed pewien czas Niemiec był jeźdźcem fabrycznym marki, jednak nie był do końca zadowolony z tej współpracy.

Niemiec atakuje: Pawlicki nie potrafi utrzymać motocykla!

- Nie ma czasu na eksperymenty. Chcę zdobywać punkty. Straciłem trzy lata z inżynierami Jawy. Startując na tych jednostkach, stałem się rezerwowym w cyklu Grand Prix. Aby rywalizować na najwyższym poziomie, potrzebuję jednak najlepszych silników na rynku - powiedział Smolinski, cytowany przez speedwaygp.com.

W Grand Prix Polski w Gorzowie, Niemiec nie startował już na silnikach Jawy. Zawody rozpoczął na jednostkach GTR, by następnie przesiąść się na silniki GM. W całym turnieju 32-latek uzbierał cztery punkty, kończąc turniej na 15. lokacie.

- W pierwszych dwóch wyścigach startowałem na silnikach GTR. Mam bardzo dobre relacje z Marcelem Gerhardem, blisko współpracujemy. Byłem jednak rozczarowany pracą jednostek i musiałem szukać czegoś innego. Wątpię jednak, że na świecie istnieje lepszy tuner od Gerharda. Robi świetną pracę. W Grand Prix jest jednak taki poziom, że wciąż trzeba szukać czegoś lepszego. W kolejnej fazie turnieju przesiadłem się na silnik GM i zdobywałem punkty - wytłumaczył Smolinski.

ZOBACZ WIDEO Robert Lewandowski: Zdajemy sobie sprawę z tego, że Dania gra u siebie bardzo dobrą piłkę

Aktualne składy drużyn: PGE Ekstraliga -> | Metalkas 2. Ekstraliga -> | Krajowa Liga Żużlowa ->

KUP BILET na 2025 PZM FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw. KLIKNIJ i przejdź na stronę sprzedażową!