Speed Car Motor trafił do Ekstraligi w najgorszym momencie. Na dokładkę pojawiły się problemy z Lambertem

Speed Car Motor walczył o Martina Vaculika i Krzysztofa Kasprzaka, ale nic z tego nie wyszło. Sytuacja beniaminka na rynku transferowym robi się trudna. - Mają pieniądze, ale nie za bardzo jest je na kogo wydać - komentuje Sławomir Kryjom.

Jarosław Galewski 12 Października 2018, 09:14

WP SportoweFakty / Michał Chęć / Na zdjęciu: Paweł Miesiąc przed Robertem Lambertem

• Motor źle się zabrał za transfery i został z ręką w nocniku. Przed katastrofą uratuje go tylko wyjęcie Hancocka

- Swoją drogą mamy paradoks. Beniaminkowi na pewno nie brakuje determinacji ani finansów. Są dobrze przygotowani, ale mogą nie mieć na kogo wydać pieniędzy - dodaje nasz ekspert i zauważa, że wybór na rynku transferowym jest naprawdę niewielki. W ostatnich dniach pojawił się na nim Grzegorz Zengota. Miejsca w PGE Ekstralidze cały czas szuka sobie Jakub Jamróg. Dostępny może być również Paweł Przedpełski. Ciągle nie wiadomo, co zrobi Kacper Woryna.

- Kolejny problem polega na tym, że nie wiemy, co będzie z Robertem Lambertem - zauważa Kryjom. Brytyjczyk do tej pory nie ogłosił, że zostaje w Lublinie na kolejny sezon. Czy to ostatecznie zrobi? Tego nie wiadomo. W środowisku coraz głośniej mówi się o tym, że Lambert wolałby spędzić kolejny sezon w pierwszej lidze. Rozmowy z zawodnikiem są cały czas w toku.

- Być może nie jest zawodnikiem, który mógłby uratować Ekstraligę dla Lublina. Jego przewaga polega jednak na tym, że dobrze zna lubelski tor. Motoru nie było dawno w najwyższej klasie rozgrywkowej i niewielu żużlowców tam ostatnio jeździło. Jestem trochę zdziwiony jego sytuacją, bo zawodnik powinien stawiać sobie coraz wyższe cele, żeby się rozwijać. Nie mam pojęcia, dlaczego Lambert nie jest zdecydowany na PGE Ekstraligę. W Lublinie by go raczej nikt na ławce nie posadził - tłumaczy Kryjom. Dodajmy, że kandydatem do zastąpienia Lamberta jest Mikkel Michelsen.

Speed Car Motor jest w tej chwili w kiepskiej sytuacji. To nie oznacza jednak, że działacze beniaminka już przegrali walkę. - Kontrakty można podpisać dopiero 1 listopada. Do tego czasu wszystko będzie teoretycznie możliwe. Znam Jakuba Kępę i wiem, że jest człowiekiem bardzo zdeterminowanym. Czuję, że w Lublinie coś jeszcze się urodzi - podsumowuje Kryjom.

Follow @J_Galewski

ZOBACZ WIDEO Oficjalne promo 2019 PZM Warsaw FIM SGP of Poland

KUP bilet na 2019 PZM Warsaw FIM Speedway Grand Prix of Poland!

Komentarze (287):

[ Anuluj ] Odpowiadasz na komentarz:

Dowiedz się jak umieszczać linki od tagów, pogrubiać tekst, itp.

• samisobie 14-10 09:26 0 0

  hahahahaha.To Nam zostanie Ułamek?:} Też się ładnie uśmiecha:}

  toronto1 Obyś miał rację z tym Ryśkiem:)

  Odpowiedz Zgłoś Zablokuj
• toronto1 14-10 09:23 0 1

  Obyś miał rację z tym Ryśkiem:)

  Zawsze My podejrzewam, że Motor może podkupić...Ryśka Holtańskiego...ewentualnie...Madsena...historia uczy, że akurat dwa dwójka ma swoje słabostki i podkupienie ich nie jest nierealne...

  [ pokaż odpowiedzi ] Odpowiedz Zgłoś Zablokuj
• Darky 13-10 22:42 0 0

  A więc nie jest przesądzone że będzie jeździć w ROWie, to jest szansa dla Lublina

  Cysio Oficjalnie nie, może jakąś sponsorską. Ale ponoć Mrozek ma jakieś kwity typu kara za doping, ale osobiście uważam to za bajki. Sęk w tym że Łaguta w Polsce jest zablokowany do 15 maja, więc jakieś 4-5 pierwszych kolejek nie pojedzie.

  Odpowiedz Zgłoś Zablokuj

Pokaż więcej komentarzy (284)

Pokaż więcej komentarzy (287)

Pokaż więcej komentarzy (287)

Pokaż więcej komentarzy (287)