Żużel. Arged Malesa TŻ Ostrovia zapłaciła symbolicznie za transfery. Zawodnicy dostaną sprzęt zamiast kasy

Jarosław Galewski 18 Stycznia 2020, 11:15

WP SportoweFakty / Anna Kłopocka / Na zdjęciu: Aleksandr Łoktajew, Nicolai Klindt

• Żużel. Holta nie żartował i robi wielką formę. Marek Cieślak pod wrażeniem

O motocykle Rafała Okoniewskiego zadbają bracia Jan i Andrzej Garcarkowie, którzy w zeszłym roku wzięli pod swoje skrzydła Tomasza Gapińskiego i Grzegorza Walaska. To był świetny ruch. Obaj byli pewnymi punktami drużyny. Imponująca była zwłaszcza jazda Gapińskiego, który fruwał na silnikach Antona Nischlera. Niemiecki tuner będzie od tego roku współpracować z klubem na szczególnych zasadach. To właśnie on przygotuje jednostki dla Okoniewskiego.

Zobacz także: Prezes Stali Gorzów wywołał burzę i podzielił kibiców. Klub szuka kasy na Zmarzlika i nową gwiazdę

Jeśli chodzi o Adriana Cyfera, to wychowanek Stali Gorzów ma jeździć na silnikach Flemminga Graversena. Obaw o jakość sprzętu też nie ma, bo tuner ma znakomite relacje z trenerem Ostrovii Mariuszem Staszewskim. Ostrowska delegacja odwiedziła go zresztą jeszcze w zeszłym roku i ustaliła wszystkie zasady współpracy na sezon 2020. Klub na pewno będzie dobrze traktowany, bo co roku zamawia dużo sprzętu o Graversena.

- Ktoś może powiedzieć, że nie ma różnicy, bo pieniądze i tak trzeba wydać. Naszym zdaniem takie rozwiązanie jest lepsze, bo wiemy, że zawodnik dostaje sprzęt - mówi nam prezes Radosław Strzelczyk.

Zobacz także: Australijczycy mają turniej dla Warda, Polacy powinni mieć zawody dla Golloba

Jeśli weźmiemy pod uwagę kwoty, które wydały na wzmocnienia kluby pierwszoligowe, to Ostrovia jest na samym końcu stawki obok Lokomotivu Daugavpils. - Pod względem wydatków nadal jesteśmy na końcu. Nadal dwa razy oglądamy każdą złotówkę, ale to wcale nie jest równoznaczne z tym, co będzie później na torze - podsumowuje Radosław Strzelczyk.