Żużel. Więcej ścigania w Gorzowie. Nikt nie straci, a najwięcej zyskają Anders Thomsen i Bartosz Zmarzlik
Prezes Marek Grzyb podobnie jak jego poprzednik Ireneusz Maciej Zmora chce, żeby na torze w Gorzowie było więcej ścigania. A to najpewniej oznacza zmiany w sposobie przygotowania nawierzchni. Kto na tym zyska, a kto może stracić?
WP SportoweFakty
/ Tomasz Jocz
/ Na zdjęciu: Anders Thomsen, Krzysztof Kasprzak
- Jeśli to wszystko rzeczywiście dojdzie do skutku, to największym beneficjentem zostanie Anders Thomsen, który nie jest najlepszym startowcem. Jestem przekonany, że on uśmiecha się najszerzej na myśl o zmianach. Narzekać z pewnością nie będzie również Bartosz Zmarzlik, który na torze w Gorzowie potrafi dokonywać cudów - podkreśla nasz ekspert.
A co z pozostałymi zawodnikami? Jaki będą mieć wpływ zmiany na pozostałych seniorów, z których będzie korzystać trener Stanisław Chomski?
ZOBACZ WIDEO: Bartosz Zmarzlik typował Roberta Lewandowskiego na sportowca roku w Polsce
- Nie widzę wielkiego problemu. Szymon Woźniak jest zawodnikiem uniwersalnym. To ani żaden wybitny startowiec, ani żużlowiec, który pod tym względem odstaje. Zmiany nie powinny go zaboleć. Podobnie jest z Nielsem Kristianem Iversenem i Krzysztofem Kasprzakiem. Obaj nieźle startują, ale potrafią się także świetnie ścigać - tłumaczy Frątczak.
Zobacz także: Transfery, które wydawały się być niemożliwe. Tak jak teraz odejście Zmarzlika z Gorzowa
Stali Gorzów mocno zależy na lepszych widowiskach. Starania o ściganie na "Jancarzu" rozpoczął były prezes Ireneusz Maciej Zmora, który niedawno w rozmowie z portalem WP SportoweFakty przekonywał, że można doprowadzić do poprawy już w sezonie 2020.
- Zgadzam się, że wszystko da się zrobić. Widowiska można stworzyć bez konieczności przebudowy toru. Gorzów nie jest pod tym względem żadnym czarnym punktem na żużlowej mapie Polski. Krawężnik musi być jednak wolniejszy od zewnętrznej linii jazdy. Przepisy temu zresztą sprzyjają. Przy zastosowaniu odpowiedniego sprzętu, pod nadzorem komisarza toru można porysować zewnętrzną. W Gorzowie do tej pory bywało z tym różnie. Najlepiej chodził krawężnik i to był do tej pory handicap Stali - podsumowuje Frątczak.
Zobacz także: Dlaczego sprawa Drabika ciągnie się tak długo? Czy w polskim żużlu są równi i równiejsi?
POLECAMY: Kup bilet na finał TAURON Speedway Euro Championship w Chorzowie
Komentarze (18):
-
![]()
RECON_1
Zgłoś komentarz
Przed sezonem niemal każdy klub szumnie zapowiada zmiany ku poprawie widowiska, potem przychodzi ligiwa proza i zostaje po staremu.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi (0)
-
![]()
zielik1973
Zgłoś komentarz
Panie oszczedz nam tych teori wszyscy doskonale wiedza jaki z Pana fachowiec temu gosciowi juz dziekujemy
0
1
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi (0)
-
![]()
speed01
Zgłoś komentarz
Jest "ekspert" Fraczak: "Krawężnik musi być jednak wolniejszy od zewnętrznej linii jazdy. Przepisy temu zresztą sprzyjają" Bez wątpienia, ale NIE w polskiej Czytaj całość
Ekstralidze. Chyba że ktoś chce zarobić karę za "nieregulaminowe" przygotowanie toru. W Ekstralidze zasada jest jedna: start i krawężnik. I oczywiście obowiązkowe równanie toru co dwa biegi, bo jeszcze nie daj Boże nawierzchnia się odsypie i będzie trochę walki...
0
1
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi (0)
-
![]()
LeszczynskiBYK
Zgłoś komentarz
Dwa razy wtopią to i o ściganiu zapomną. A najwięcej straci Woźniak - tylko start i "obrona Częstochowy", zazwyczaj nieskuteczna
0
2
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi (0)
-
![]()
Penhall
Zgłoś komentarz
Panie Jacku to jest najlepsze.
cyt.Krawężnik musi być jednak wolniejszy od zewnętrznej linii jazdy. Przepisy temu zresztą sprzyjają. Przy zastosowaniu odpowiedniego sprzętu, pod nadzorem Czytaj całość
komisarza toru można porysować zewnętrzną.
Nie lepiej progi zwalniające przy krawężniku?
3
1
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi (0)
-
![]()
stalowy holender
Zgłoś komentarz
zeby bylo sciganie musieliby zlikwidowac komisarzy , a Stasiu musialby dawac lekcje jazdy na Jancarzu wszystkim zawodnikom z e-lipy...nawet kuluary trzesa sie w posadach ze smiechu na widok Czytaj całość
tych wypocin
1
3
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi (0)
-
![]()
simon68
Zgłoś komentarz
Tor będzie do ścigania :)))) Do tej pory to do czego był ?????:)))))
3
3
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi (0)
-
![]()
Piter ZG
Zgłoś komentarz
Jaco ma rację . Bedzie tor do ścigania i najwięcej zyska Anders Thomsen.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi (0)
-
![]()
57bogdan
Zgłoś komentarz
Jacek weź coś na sraczkę bo chyba dostałeś rozwolnienia i zaczynasz bajki pisać.
0
1
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi (0)
-
![]()
Twardzi jak STAL
Zgłoś komentarz
Ferie się skończą to znowu platfus zmieni sukienkę:}}}}}}}}}}}}}}
1
3
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi (0)
-
![]()
KACPER.U.L
Zgłoś komentarz
No kto jak kto ale osoba Jacka eksperta od żonglowania tenorami trzema w składzie jak najbardziej w tym wątku na odpowiednim miejscu.A,dlaczego?Zaraz się wypowiem.Nawet byczy ekspert Janek Czytaj całość
Pan po babcinych tabletkach które zażywał aby porywać tłumy na stadionach pewnie jeszcze trzymają Pana Janka mucha nie siada.Nawet nie podleci.A,więc dlaczego Jacek?A,kto zaingerował w pierwszy łuk na MA?Były takie widowiska,że tylko Tarnów na MA nie wygrał:)
4
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi (0)
-
![]()
karting team
Zgłoś komentarz
Ten tor można przygotować do walki. Przypomnijcie sobie co działo się na gorzowskim torze jak trenerem był Czernicki, nie było mniej walki jak w Częstochowie czy Wrocławiu.
4
1
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi (0)
-
![]()
Sebol
Zgłoś komentarz
Popieram tą inicjatywę - najbardziej skorzystają goście.
1
5
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi (0)
Zobacz więcej komentarzy (5)