międzynarodowych (GP, półfinały, turnieje). (W lidze nie pamiętam żeby ktoś startowała z pełnym przednim kołem). Plusem było dodatkowe miejsce dla sponsorów, minusem kierowanie i stabilność motocykla (jeśli się jechało na końcu stawki, chyba nawet Knudsen we wrocławskim GP zaliczył upadek przez szprycę w takie koło po nieudanym ataku). Szybko okazało się, że albo robi się komplet punktów w zawodach, albo lepiej postawić na bezpieczeństwo... Pozdrawiam Wszystkich.