F1. Sędziowie zdecydowali. Jest kara

Szalone GP Singapuru. Mnóstwo zwrotów akcji i niespodziewany triumfator

Do zdarzenia z udziałem Guanyu Zhou i Nicholasa Latifiego doszło na siódmym okrążeniu GP Singapuru. Kierowca Alfy Romeo próbował wyprzedzić rywala z Williamsa, ale ten nie dostrzegł go w lusterkach i doprowadził do kontaktu. - Ten gość wsadził mnie w bandę - narzekał Chińczyk przez radio, którego bolid nie nadawał się do dalsze jazdy.

Kanadyjczyk z kolei złapał "kapcia" i doczołgał się do alei serwisowej w nadziei na wymianę koła i dalszą jazdę w GP Singapuru. - Nie widziałem go - bronił się Latifi, który ostatecznie nie powrócił do rywalizacji ze względu na uszkodzenie zawieszenia w modelu FW44.

Sprawą zajęli się sędziowie, którzy nie mieli problemów ze wskazaniem winnego. W ich ocenie to kierowca Williamsa zawinił, za co otrzymał karę przesunięcia o pięć pozycji na starcie do kolejnego wyścigu Formuły 1 - GP Japonii. Biorąc jednak pod uwagę formę 27-latka, który większość tegorocznych kwalifikacji kończył jako ostatni, niewiele zmienia to w jego sytuacji.

Równocześnie sędziowie przyznali Latifiemu dwa punkty karne. Łącznie na jego koncie znajdują się trzy "oczka" za przewinienia na torze. Zgromadzenie dwunastu w ciągu jednego roku kalendarzowego skutkuje automatyczną pauzą w jednym wyścigu F1.

ZOBACZ WIDEO: #dziejesiewsporcie: poznajesz ją? Nie nudzi się na sportowej emeryturze

"Sędziowie przejrzeli dowody wideo i uznali, że wina za kolizję w głównej mierze spoczywa na Latifim. Zhou próbował wyprzedzić go na prostej, zbliżając się do piątego zakrętu. Miał tam wystarczająco dużo miejsca i jechał normalną linią wyścigową. Latifi skręcił w lewo i nie zostawił Zhou miejsca, co doprowadziło do kolizji" - napisali sędziowie w notatce po wyścigu.

Williams będzie chciał jak najszybciej zapomnieć o GP Singapuru. Do mety niedzielnego wyścigu nie dojechał również drugi kierowca brytyjskiej ekipy - Alexander Albon. Taj uderzył w bandę i uszkodził przednie skrzydło. Chociaż 26-latek dojechał do alei serwisowej, to podobnie jak w przypadku zespołowego kolegi, jego maszyna nie nadawała się do dalszej jazdy.

Czytaj także:
Zawodnik pobity przez mechanika. "Milczałem, aby zachować miejsce w zespole"
Max Verstappen zrównał Red Bulla z ziemią. "Mam prawo krytykować zespół"