Historia przeciwko Robertowi Kubicy. Czy Polak nawiąże do legendy Nikiego Laudy?

Łukasz Kuczera 23 Listopada 2017, 18:53

Agencja Gazeta / Przemek Wierzchowski / Na zdjęciu: Robert Kubica

Historia zna wiele przypadków sportowców, którzy kończyli kariery, a po chwili jednak zmieniali zdanie. Tak było z największymi - Michaelem Jordanem w koszykówce, Janne Ahonenem w skokach narciarskich, czy też Michaelem Schumacherem w Formule 1. To właśnie przykład Niemca najlepiej pokazuje jak trudno udźwignąć presję oczekiwań i utrzymać formę sprzed sportowej emerytury.

• Dyskusja na temat Roberta Kubicy. Będzie liderem Williamsa, czy cieniem kierowcy sprzed lat?

- Ludzie mają niesamowity talent, by zapominać o złych chwilach i równocześnie gloryfikować przeszłość, stąd ciągle wychwalane są starty Schumachera w Ferrari - uważa na łamach "Autosportu" dziennikarz Rob Wilson.

Formuła 1 zna więcej przypadków, gdy kierowcy rezygnowali ze spokojnej emerytury na rzecz ponownego ścigania. W sezonie 1980 Alan Jones został mistrzem świata w barwach Williams, ale później wybrał starty w Australii w tamtejszych mistrzostwach samochodów turystycznych. Gdy po czterech latach znów mogliśmy go oglądać w F1, nie był już tym samym kierowcą. Nie miał konkurencyjnego pojazdu, ale ludzie o tym zapomnieli.

- W każdej historii sukcesu jest taki moment, gdy kierowca w szczycie formy spotyka się z konkurencyjnym samochodem. Wtedy są w stanie wykorzystać tę przewagę, gdy rywale są nieco słabsi. Łatwo powiedzieć, że można odtworzyć dni chwały w nieco innym otoczeniu, w innym momencie. Jednak gdy tylko wyjmiemy jeden element z tej układanki, to wszystko się rozsypuje - dodaje Wilson.

Według brytyjskiego dziennikarza, jedynie w przypadku Nikiego Laudy możemy mówić o triumfalnym powrocie do F1. Austriak sporo przeszedł w swojej karierze. Niemal spłonął w samochodzie w trakcie wypadku na Nurburgringu w 1976 roku, ale już w kolejnym sezonie zdobył tytuł mistrzowski. Potem zdecydował się na krótką emeryturę. Poza światem F1 był przez dwa lata. Nie przeszkodziło mu to jednak w zostaniu mistrzem świata w sezonie 1984.

W nowej historii F1 mieliśmy też do czynienia z rezygnacją ze startów w F1 Kimiego Raikkonena. Finowi, mistrzowi świata z 2007 roku, brakowało motywacji i opuścił Ferrari po sezonie 2009, by zrobić miejsce dla Fernando Alonso. Nie usunął się jednak z rywalizacji. Wybrał starty w rajdach. Do F1 powrócił po dwóch sezonach pauzy. Udało mu się wygrać wyścig dla Lotusa w roku 2012, dobrymi wynikami zapracował później na kolejną szansę w Ferrari.

- Spośród kierowców, którzy naprawdę przestali jeździć w trakcie sportowej emerytury, czyli Jonesa, Laudy i Schumachera, tylko Austriak odniósł później sukces w F1. Jednak nawet on nie był tak szybki jak Alain Prost, gdy zostali kolegami w McLarenie. Czy kierowca, który kiedykolwiek zrezygnował ze startów, z własnej woli albo przymusu, był szybszy po latach przerwy? Wątpliwe - analizuje dziennikarz "Autosportu".

Próbę powrotu podjął też Stirling Moss w latach 60., ale po testach Brytyjczyk odpuścił temat ponownej rywalizacji w F1. Wpływ na to miały nie tylko kwestie związane z polisą ubezpieczeniową, ale też słabsza forma. - Wiele zależy od tego, w którym momencie kariery był dany zawodnik, gdy decydował się na odejście. Graham Hill miał na swoim koncie 12 lat w F1, gdy w 1969 roku przytrafił mu się fatalny wypadek. Myślę, że ten moment zmienił go - przypomina Wilson.

Gdzie w tym wszystkim jest Robert Kubica? Polak jest młodszy niż Hill w momencie wypadku, ale na jego niekorzyść działają nie tylko długa przerwa w startach, ale też uraz prawej dłoni. - Chociaż nie potrzebujesz dwóch rąk do prowadzenia samochodu, to być może dochodzi do sytuacji w wyścigu, w których będziesz musiał użyć ich obu. Są momenty, gdy musisz podjąć decyzję w ułamku sekundy, nie tracąc przy tym pewności - twierdzi dziennikarz "Autosportu".

Wilson ma świadomość, że polski kierowca w ostatnich latach startował w WRC, że miał styczność z rywalizacją w motorsporcie. - Czy może jednak wrócić do formy, dzięki której wygrał Grand Prix Kanady w 2008 roku? Trudno powiedzieć. Czy Kubica wróci do punktu, dzięki któremu Fernando Alonso tak bardzo go zachwalał? Miejmy nadzieję, że tak będzie w tym przypadku. Jednak nadal są pewne znaki zapytania. Dotyczą one wszystkich kierowców, którzy wracają do startów po długiej przerwie - kończy brytyjski dziennikarz.

Follow @Kuczer13