Robert Kubica zadowolony z testów. "Wykonaliśmy program w stu procentach"

Williams musi zrozumieć zachowanie nowych opon. Robert Kubica nie ma wątpliwości

We wtorek Robert Kubica spędził niemal trzy godziny w samochodzie Williamsa w trakcie popołudniowej sesji testowej w Abu Zabi. W środę to on rozpoczął poranne jazdy i aż dwie godziny spędził w boksie na rozmowach z inżynierami. To zmusiło szefostwo ekipy z Grove do zmiany planów.

Początkowo Kubica miał oddać samochód George'owi Russellowi w połowie dnia. Zespół nawet zdążył już poinformować, że 33-latek zakończył jazdy, po czym ponownie zobaczyliśmy go za kierownicą. Łącznie pokonał 56 okrążeń, a jego najlepszy czas to 1:40.265. - Lepiej byłoby mieć jeszcze więcej okrążeń na koncie. Jednak skupiliśmy się na konkretnych punktach i zrealizowaliśmy nasz program w stu procentach. To jest pozytywne. Musimy teraz po prostu wszystko przeanalizować i zrozumieć - powiedział Kubica w rozmowie z dziennikarzami.

Polak podkreślił, że w środę ani razu nie wyjechał na tegorocznych oponach. - Staramy się zrozumieć nowe ogumienie, nowe mieszanki. W ogóle nie testowaliśmy opon z 2018 roku, więc nie mamy rzetelnego porównania. Skupiamy się na sezonie 2019, próbujemy wydobyć maksimum z tych testów - dodał.

Kubica nie jest jednak zaskoczony ogumieniem przygotowanym przez Włochów z myślą o kolejnym sezonie. - Są pewne poprawki, ale też nie spodziewałbym się drastycznych zmian, jeśli chodzi o zarządzanie temperaturą opon. Niektóre mieszanki stały się jednak bardziej do siebie podobne - wyjaśnił.

ZOBACZ WIDEO: Gąsiorowski ostrzega: Myślenie, że Kubica wsiądzie do bolidu i wskoczy na podium to błąd

Najdłuższy środowy przejazd Kubicy to 14 okrążeń, co pokazuje, że celem Polaka była raczej praca nad tempem kwalifikacyjnym. - Realizowaliśmy nasz program, teraz przeanalizujemy jego wyniki. Czeka nas spotkanie z inżynierami, zobaczymy też co zrobi Pirelli po tych dwóch dniach testów - stwierdził.

Przed rokiem Kubica również brał udział w testach opon Pirelli i pomagał Williamsowi w zrozumieniu zachowania opon. - Różnica jest taka, że tym razem mam pewność, że w przyszłym roku będę kierowcą Williamsa. Tymczasem gdy testowaliśmy przed rokiem, takiej gwarancji nie miałem. Ogólnie, to te jazdy tak bardzo się nie różnią. Podobnie jak przed rokiem, mogliśmy ocenić parę rzeczy, skupić się na naszym programie - oświadczył krakowianin.

Polak ma przy tym świadomość, że jazdy testowe mogą pomóc stajni z Grove w zrozumieniu, co poszło nie tak przy konstrukcji modelu FW41. - Jesteśmy w takiej sytuacji, że musimy zrozumieć jakie były przyczyny naszych problemów w trakcie weekendu wyścigowego. Zimą nie mogę za bardzo pomóc zespołowi. Co innego, gdy ruszy nowy sezon i będzie można jeździć samochodem. Wtedy zobaczymy mocne strony nowego modelu i te, które należy poprawić - podsumował.