Łukasz Kuczera: Ferrari jak dzieci we mgle. Kompromitacja Włochów w Monako (komentarz)

Łukasz Kuczera 25 Maja 2019, 17:47

Materiały prasowe / Ferrari / Na zdjęciu: Sebastian Vettel przed Charlesem Leclercem

• F1: Grand Prix Monako. Robert Kubica ostatni w kwalifikacjach. Wpadka Ferrari, pole position dla Hamiltona

Jednak w F1 jest zespół, który zaczyna się kompromitować równie mocno. To Ferrari. Bo o ile Williamsa można tłumaczyć tym, że jest jedną z mniejszych ekip w stawce, że nie dysponuje ogromnym budżetem, o tyle dla Włochów wytłumaczeń brak.

Czytaj także: Kubica podsumował kwalifikacje 

Ferrari ma budżet kilkukrotnie większy od Williamsa, co potęguje też znacznie większe oczekiwania. Możemy wyliczać ekipie Kubicy, że ostatni tytuł zdobyła w roku 1997, że ze zwycięstwa w wyścigu cieszyła się w sezonie 2012. Jednak Ferrari ostatnie mistrzostwo w klasyfikacji kierowców świętowało w roku 2007, w kolejnym sezonie było najlepsze wśród konstruktorów.

Włosi od ponad dekady czekają na sukces w F1. I długo jeszcze czekać będą. Próżno szukać pozytywów, jeśli widzi się takie obrazki jak podczas kwalifikacji do Grand Prix Monako. Przeciętny fan F1 widział i wiedział, że w pierwszej części czasówki warto wypuścić Charlesa Leclerca na tor. Nie wiedziała tego grupa strategów, która za swoją pracę otrzymuje ogromne pieniądze.

- Mieliśmy czas, paliwo i opony - mówił z żalem w głosie Leclerc, który domaga się wyjaśnień od zespołu (czytaj więcej o tym TUTAJ). Trudno mu się dziwić. W końcu Grand Prix Monako to jego domowy wyścig. Z pewnością liczył na dobry występ przed własną publicznością. Po kwalifikacjach może o tym zapomnieć.

Ferrari może zmieniać szefów zespołu, może kombinować ze składem kierowców, a efekt pozostaje ten sam. Wzorem do naśladowania powinien być dla nich Mercedes, zarządzany przez Toto Wolffa od lat, z Lewisem Hamiltonem w roli lidera ekipy.

Stajnia z Maranello miała już smutny epizod w swojej historii, gdy tytuł mistrzowski świętowała pod koniec lat 70., a kolejny zdobyła już w czasach Michaela Schumachera w roku 2000. Czekała ponad 20 lat, by znów znaleźć się na szczycie F1. Teraz grozi jej powtórka z historii.

Czytaj także: Williams ma dość krytyki Villeneuve'a 

Szefom Ferrari powinno dać do myślenia, że wtedy ekipę z kryzysu wyciągnął Jean Todt. Francuz, osoba niezaangażowana we włoskie gierki i sprawy wewnętrzne firmy. I tego potrzebuje teraz zespół. Kogoś, kto wybije się na niezależność, kto będzie rządził twardą ręką i nie będzie się wdawał w sprawy polityczne. Mattia Binotto wykazał się jako świetny dyrektor techniczny, ale czy sprawdza się w roli szefa zespołu? Wydarzenia z początku sezonu 2019 pokazują, że niekoniecznie.

Po roku 2020 wygasa kontrakt Toto Wolffa w Mercedesie. Może to powinna być opcja dla Ferrari? Tylko jedno zasadnicze pytanie. Czy Austriak w ogóle byłby chętny, by posprzątać stajnię Augiasza?

Łukasz Kuczera

Follow @Kuczer13