F1. Ferrari wypala kierowców. Poważne zarzuty pod adresem zespołu

Łukasz Kuczera 25 Maja 2020, 12:41

Materiały prasowe / Ferrari / Na zdjęciu: Sebastian Vettel

• F1. Fernando Alonso gotowy do powrotu. Ważne słowa jego przyjaciela i byłego szefa Renault

Alonso odszedł z ekipy po sezonie 2014, przedwcześnie rozwiązując kontrakt. Hiszpan miał dość ciągłych porażek i postanowił poszukać szansy w McLarenie. Jego miejsce w Ferrari zajął Sebastian Vettel. Historia się powtórzyła. Początki współpracy były bardzo obiecujące, a wiele wskazuje na to, że jej finisz będzie podobny do Alonso.

Vettel po sezonie 2020 pożegna Ferrari i wszystko wskazuje na to, że nie zdobędzie już dla tej ekipy mistrzostwa. - Sebastian jest moim przyjacielem, ale nie wiedziałem, że nadchodzi moment jego rozstania z Ferrari. Trzymał tę informację dla siebie - zdradził w Sky Sports Alex Wurz, były reprezentant Williamsa i prezes Stowarzyszenia Kierowców F1.

- Jeśli spojrzymy na historię Ferrari, to widać pewną prawidłowość. Na początku współpracy mamy wielką miłość, piękne komunikaty radiowe, mnóstwo pozytywnych emocji. To wszystko czyni Ferrari tak pięknym i atrakcyjnym zespołem. W pewnym momencie dochodzi jednak do spalenia kierowcy. Nawet z Alonso tak było - dodał Wurz.

Austriak podkreślił przy tym, że nie zna dokładnych powodów, dla których Ferrari i Vettel postanowili zakończyć współpracę. - Być może nie ma już ich miłości w ich relacjach. Być może doszło do wypalenia po obu stronach. Jednak to moje przypuszczenia, Sebastian nic mi nie mówił o tym - stwierdził Wurz.

Zdaniem Austriaka, kierowcy startujący w Ferrari muszą żyć i godzić się z ogromną presją. - U Włochów mamy coś więcej niż pasję do wyścigów. Cały kraj na ciebie patrzy, presja jest ogromna. Ferrari jest naprawdę wymagające dla kierowców. Kochają cię, jeśli jesteś z przodu i wygrywasz. Jeśli nie masz sukcesów, to sytuacja się odwraca o 180 stopni - ocenił były kierowca F1.

- W Ferrari ciągle są jakieś tarcia i pęknięcia. Dotyczy to nie tylko kierowców, bo i szefów zespołów zmieniali bardzo często na przestrzeni lat. To nie tylko wynika z nacisków na zespół z zewnątrz, ale też z włoskiego stylu życia. Era zwycięstw Schumachera, Brawna i Todta była możliwa, bo ta grupa ludzi weszła do Ferrari i była tak silna, że mogła odnieść sukces. Odepchnęli włoską presję i oczekiwania na bok. Odkąd oni odeszli, Ferrari nie spełnia swoich oczekiwań - podsumował Wurz.

Follow @Kuczer13

Czytaj także:
Wyścigi z kibicami nie tak prędko?
Trzęsienie ziemi w Aston Martinie