F1. Lewis Hamilton krytykuje FIA. "Ciągle próbują nas spowolnić"

Łukasz Kuczera 14 Sierpnia 2020, 10:23

Materiały prasowe / Mercedes / Na zdjęciu: Lewis Hamilton przed Valtterim Bottasem

• F1. Nowe ograniczenia w silnikach. Dobra informacja dla Ferrari i Alfy Romeo

Jednak to Mercedes najmocniej rozwinął tryb kwalifikacyjny i czerpie z niego największe profity, zwłaszcza w obecnym sezonie F1. Dość powiedzieć, że Niemcy wygrali wszystkie sesje kwalifikacyjne w roku 2020.

W padoku F1 zapowiedź FIA zinterpretowano jako chęć zakończenia dominacji Mercedesa. - Czy my stracimy na tym więcej niż inni? Nie. Nasi chłopacy wykonali świetną robotę z silnikiem. Nowy przepis nas spowolni, ale nie sądzę, by przyniosło taki rezultat, jak niektórzy oczekują. Ja nie widzę problemu - powiedział Lewis Hamilton, którego cytuje "Autosport".

Zdaniem Hamiltona, nie jest to pierwsza sytuacja, gdy sędziowie rzucają kłody pod nogi jemu i Mercedesowi. - Nie jesteśmy zaskoczeni. Od zawsze próbują nas spowolnić. Jednak dla nas wyłączenie trybu kwalifikacyjnego nie czyni aż takiej różnicy, dlatego nie powinno być problemu - dodał aktualny mistrz świata F1.

FIA w czwartkowym piśmie stwierdziła, że ograniczy stosowanie trybów kwalifikacyjnych, bo patenty opracowywane przez zespoły F1 są na tyle skomplikowane, że trudno sprawdzać je pod kątem legalności. Kierowcy również w trakcie niedzielnych wyścigów nie będą mogli zmieniać trybów pracy silnika.

- My nie panikujemy. Jeśli pojawi się dokładna wykładnia nowej regulacji, to będzie ona taka sama dla wszystkich. Jednak gdy pierwszy raz o tym usłyszałem, to dotarło do mnie, że skończy się t o tym, że będziemy mieć mniej manewrów wyprzedzania w wyścigach - ostrzegł Valtteri Bottas, drugi z kierowców Mercedesa.

- W wyścigach wszyscy będą używać tych samych trybów, nie będą się nimi bawić, nie będą zmieniać ustawień do obrony czy ataku pozycji. Dlatego sprowadzi nas to do sytuacji, w której nie będzie tylu wyprzedzeń - dodał Bottas.

Follow @Kuczer13

Czytaj także:
Vettel nie zamierza zrywać umowy z Ferrari
Rozwiązanie problemów Alfy Romeo nie jest łatwe