F1. Red Bull nadal bez silników. Trwają zakulisowe rozmowy

Łukasz Kuczera 17 Grudnia 2020, 10:25

Materiały prasowe / Red Bull / Na zdjęciu: Max Verstappen

• F1. Rosyjski miliarder przegrał w sądzie. Przejęcie Racing Point zgodne z prawem

Red Bull chciałby od roku 2022 nadal korzystać z silników Hondy, ale już pod inną nazwą. Firma jest gotowa wykupić patenty Japończyków i montować jednostki we własnym zakresie. Aby do tego doszło, F1 musi wcześniej zgodzić się na zamrożenie rozwoju maszyn. Red Bull tłumaczy bowiem, że nie ma środków na rozwijanie silników i wyścig zbrojeń z Mercedesem i Ferrari.

Początkowo przeciwko zamrożeniu rozwoju silników głośno protestowały Renault i Ferrari, ale ostatnio stanowisko Francuzów i Włochów uległo zmianie. Pojawił się jednak kolejny zgrzyt - obie firmy zaproponowały, by producentom pozostającym w tyle dano możliwość dogonienia czołówki pod względem osiągów.

Należy oczekiwać, że nie spodoba się to Mercedesowi, który obecnie ma najmocniejszy silnik w F1 i tak naprawdę jako jedyny nie mógłby go rozwijać. - Prowadzimy konstruktywne rozmowy z Hondą i FIA. Jesteśmy blisko zakończenia tego tematu. FIA konsultuje się też z innymi ekipami. Mamy zgodę, co do zamrożenia rozwoju jednostek, tak myślę - powiedział "Motorsportowi" Christian Horner, szef Red Bulla.

- Teraz rodzi się pytanie, czy należy wprowadzać pewnego rodzaju bufor bezpieczeństwa, pozwalający na wyrównanie osiągów między producentami. W przeciwnym razie zablokowanie rozwoju na trzy najbliższe lata może być bardzo szkodliwe - dodał Horner, nawiązując do trwającej od lat dominacji Mercedesa w F1.

Według ustaleń "Motorsportu", Honda jest gotowa sprzedać Red Bullowi prawa do swojego silnika. Problem polega na tym, że Japończycy montują jednostki w ojczyźnie, podczas gdy "czerwone byki" swój zakład mają w brytyjskim Milton Keynes.

Follow @Kuczer13

Czytaj także:
Piękne słowa Vettela na pożegnanie z Leclercem
Debiut Micka Schumachera przypomina o tragedii jego ojca