Pirelli statystycznie po trzech latach w F1

OPONY (2011-2013)[list][li] Łączna liczba opon wyprodukowanych w latach 2011-2013:  112 200; w tym 93 600 opon na wyścigi oraz 18 600 na testy. [/li][li]Wśród opon wyścigowych: 68 800 slicków i 24 800 opon deszczowych. [/li]

W sezonie 2013 dostarczono łącznie 33 200 opon.

[li] Całkowita liczba opon wykorzystanych w wyścigach: 72 200; w tym 65 800 slicków i 7400 opon deszczowych. [/li][li]W sezonie 2013 wykorzystano łącznie: 23 300 slicków i 2400 opon deszczowych.[/li]

Liczba opon poddanych recyklingowi: wszystkie, czyli 112 200.

[/list]

PIT STOPY (2011-2013)[list][li] Łączna liczba pit stopów:  3019 (w tym 58 kar przejazdu przez boksy i 9 kar postoju stop & go). [/li][li]W sezonie 2013 wykonano: 951 pit stopów; średnio 50,05 na wyścig i 2,3 na kierowcę.[/li][li] Najwięcej pit stopów w jednym wyścigu: 88 w Grand Prix Węgier 2011 (w tym trzy kary postoju stop & go).[/li][li] Najmniej pit stopów w wyścigu: 24 w Grand Prix USA 2012 oraz Grand Prix Włoch 2013.[/li][li] Najszybszy pit stop: 1,923 sekundy (Red Bull / Mark Webber w GP USA 2013).[/li][/list]

WYPRZEDZANIE (2011-2013)[list][li] Liczba manewrów wyprzedzania: 3274 (średnio 56 na wyścig). [/li]

W 2013 roku miało miejsce 985 manewrów wyprzedzania.

[li] Najwięcej manewrów wyprzedzania w suchym wyścigu: 126 w Grand Prix Turcji 2011.[/li][li] Najwięcej manewrów wyprzedzania w deszczowym wyścigu: 147 w Grand Prix Brazylii 2012.[/li][li] Najmniej manewrów wyprzedzania w suchym wyścigu: 12 w Grand Prix Monako 2012.[/li][/list]

TORY I WYŚCIGI W 2013[list]

Tory najbardziej obciążające opony w przeliczeniu na kilometr (siły poprzeczne, hamowanie, trakcja itp.): Barcelona, Suzuka.

Tory najmniej obciążające opony w przeliczeniu na kilometr (siły poprzeczne, hamowanie, trakcja itp.): Monza, Montreal.

Najdłuższy wyścig sezonu: Monako (2 godziny, 17 minut i 52,056 sekundy).

Najkrótszy wyścig sezonu: Włochy (1 godzina, 18 minut i 33,352 sekundy).

[li] Najwięcej okrążeń przejechanych na oponach Pirelli: Twarde - Rosberg (689); Pośrednie - Hamilton (1420); Miękkie _ Hulkenberg (308); Supermiękkie - Rosberg (292);  Przejściowe - Webber (178); Deszczowe - Gutierrez (66).[/li][li] Najwyższa prędkość uzyskana na oponach P Zero F1: 341,1 km/h (Esteban Gutierrez podczas Grand Prix Włoch).[/li][li] Najwięcej najlepszych czasów okrążenia: Sebastian Vettel (siedem w wyścigach / dziewięć w kwalifikacjach).[/li][li] Największa liczba okrążeń przejechanych na prowadzeniu na oponach Pirelli: 684 (Sebastian Vettel).[/li]

Liczba torów, na których pobito rekord czasu pole position: trzy (Lewis Hamilton w Grand Prix Wielkiej Brytanii, Sebastian Vettel w Grand Prix Singapuru oraz Grand Prix Indii).

Liczba torów, na których pobito rekord okrążenia w wyścigu: jeden (Sebastian Vettel w Grand Prix Singapuru).

[/list]

PIRELLI F1 I NASI PRACOWNICY

CIĘŻARÓWKI I POMIESZCZENIA GOŚCINNE PIRELLI F1

PIRELLI W F1 (OD 1950 ROKU)

INNE CIEKAWE LICZBY[list]

Całkowita liczba kierowców, którzy jeździli na oponach Pirelli P Zero od 2010 roku: 81 (w tym kierowcy rezerwowi i młodzi kierowcy).

[li] Całkowita liczba kilometrów przejechanych na wszystkich mieszankach P Zero w 2013 (wyścigi oraz testy): Twarde - 96 596; Pośrednie - 177 838; Miękkie - 34 139; Supermiękkie - 23 678; Przejściowe - 21 350; Deszczowe - 5183.[/li]

Najniższa temperatura nawierzchni, przy której jeżdżono na oponach Pirelli: 17 stopni Celsjusza podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii. Najniższa temperatura odnotowana w trakcie całego roku: zimowe testy w Jerez przy sześciu stopniach Celsjusza.

Najwyższa temperatura nawierzchni, przy której jeżdżono na oponach Pirelli: 54 stopnie Celsjusza podczas Grand Prix Węgier.

Najniższa temperatura powietrza, przy której jeżdżono na oponach Pirelli: 14 stopni Celsjusza podczas Grand Prix USA. Najniższa temperatura odnotowana w trakcie całego roku: zimowe testy w Jerez przy czterech stopniach Celsjusza.

Najwyższa temperatura powietrza, przy której jeżdżono na oponach Pirelli: 36 stopni Celsjusza podczas Grand Prix Bahrajnu.

[/list]

PAUL HEMBERY, SZEF PIRELLI MOTORSPORT

Co roku publikujemy statystyki z naszego sezonu w Formule 1, ale tym razem z okazji końca jednej ery i początku następnej chcemy przedstawić liczby z trzyletniego okresu 2011-2013. Osobiście przyznaję, że nawet ja jestem zaskoczony przygotowywanymi przez naszych inżynierów statystykami, dotyczącymi naszego pierwszego kontraktu z Formułą 1: ponad 110 000 dostarczonych opon, 3000 pit stopów i średnio 56 manewrów wyprzedzania na wyścig. W tych trzech latach wszyscy nasi pracownicy zademonstrowali nieustające poświęcenie na torze i w naszych centrach badawczo-rozwojowych, wypełniając potrzeby zespołów oraz kierowców dzięki najnowocześniejszym rozwiązaniom technicznym - potwierdzili to zresztą wszyscy kluczowi gracze. W czasie trzech lat obowiązywania kontraktu specyfikacja opon całkowicie się zmieniała z roku na rok, a także ewoluowała w trakcie sezonu: żaden inny wyłączny dostawca ogumienia do Formuły 1 nie pracował w taki sposób. Mieliśmy przed sobą duże wyzwanie, któremu sprostaliśmy - wielokrotnie było to podkreślane przez zespoły, kierowców oraz organizatorów mistrzostw. W takim samym duchy przygotowujemy się do sezonu 2014.