Polscy kibice nie zdali egzaminu. Stracimy prestiżową imprezę?

Przyszłość Rajdu Polski stoi pod dużym znakiem zapytania. Organizatorzy nie potrafili dopilnować kwestii bezpieczeństwa podczas ostatniej imprezy w Mikołajkach, która może zniknąć z kalendarza WRC.

Rafał Lichowicz 06 Lipca 2017, 12:28

PAP / Tomasz Waszczuk / Kibice na trasie Rajdu Polski

• Yves Matton: To była ostatnia szansa Kubicy

Po tym jak Rajd Polski został potwierdzony w tegorocznym kalendarzu MŚ stało się jasne, że wizytujący nasz kraj przedstawiciele FIA będą zwracać uwagę przede wszystkim na kwestie związane z bezpieczeństwem. Najpoważniejszym problemem byli naturalnie kibice, którzy znajdowali się poza oznaczonymi strefami.

- Nie ma tutaj takiej kultury kibicowania jak w Skandynawii, oni (widzowie) chcą być po prostu jak najbliżej samochodów - powiedział dyrektor FIA, Jarmo Mahonen. - To był bardzo pracowity weekend dla naszego delegata ds. bezpieczeństwa. W zasadzie chodziło tylko o przetrwanie tych kilku dni.

Problemy z tegoroczną imprezą zaczęły się już podczas czwartkowego odcinka testowego, na którym ucierpiał jeden z kibiców trafiony kamieniem wylatującym spod koła jednej z rajdówek. Następnie doszło do odwołania jednego z prawidłowych oesów z powody zbyt dużej ilości fanów wokół trasy. Fatalną ocenę rajdu wieńczy incydent z pojawieniem się na trasie wozu strażackiego, który wyjechał na czołowe zderzenie z jednym z uczestników rajdu. Szczęśliwie do całej sytuacji doszło na szerokim odcinku drogi, przez co nie zakończyło się to tragedią.

Jeden z czołowych kierowców WRC po zakończeniu rajdu w taki sposób opowiadał o imprezie na łamach brytyjskiej prasy: - Jak możemy tu w ogóle wrócić? To nie ma sensu, ludzie nie rozumieją, że gdy wpadamy w koleiny z pełną prędkością, to samochód może wylecieć z niej w każdym kierunku. Stoją za belami słomy i myślą, że są bezpieczni. Gdybyśmy włączyli szósty bieg, to skończyłoby się to tragedią.

Zespoły zgodnie obawiają się kolejnych wizyt w Polsce. Szef triumfującego na Mazurach Hyundaia, Michael Nandan wyraził zaniepokojenie tym, co działo się na trasach. - To przerażające, że w ogóle dochodzi do takich sytuacji. To nie jest impreza organizowana po raz pierwszy, ale od dłuższego czasu - powiedział.

Organizatorów starał się częściowo bronić szef Citroena, Yves Matton. - Jeśli chodzi o bezpieczeństwo nie może być żadnego kompromisu. Musimy jednak inaczej spojrzeć na poszczególne rajdy, bo każdy jest inny. Bezpieczeństwo jest jednak najważniejsze - zaznaczył.

Kluczowe decyzje odnośnie przyszłości Rajdu Polski mogą zapaść podczas jednego z jesiennych posiedzeń Światowej Rady Sportów Motorowych. Opinia zespołów i kierowców oraz delegacji FIA po tegorocznej edycji imprezy może jednak sprawić, że zniknie on z przyszłorocznego kalendarza WRC.