Nowa opcja dla Kubicy? Gigant wkracza do gry
Wyścigi długodystansowe WEC stają się coraz popularniejsze, co kusi gigantów motoryzacyjnych. Stworzeniem samochodu klasy Hypercar zainteresowany jest Hyundai, co oznacza, że Robert Kubica ma nową opcję pod kątem swojej przyszłości.
Materiały prasowe
/ Alfa Romeo Racing ORLEN
/ Na zdjęciu: Robert Kubica
Robert Kubica spogląda w kierunku Hypercarów
Robert Kubica obecnie ściga się w niższej klasie (LMP2), ale ta zostanie zlikwidowana wskutek rozrastającej się liczby samochodów Hypercar. 38-latek najpewniej nie będzie narzekać na brak ofert, ale jak sam powiedział w rozmowie z WP SportoweFakty, na negocjacje przyjdzie czas po zakończeniu 24h Le Mans.
- Zostanie w długodystansowych mistrzostwach świata w roku 2024 wiąże się ze ściganiem w Hypercarach, ale zobaczymy jak to będzie wyglądać. Mój cel jest dość jasny. Chcę wygrać 24h Le Mans. W tym roku startujemy w LMP2 i to nie oznacza, że mamy łatwiej. Wręcz przeciwnie - powiedział nam Kubica.
ZOBACZ WIDEO: #dziejesiewsporcie: Zerwał pajęczynę. Tego gola można oglądać w kółkoDo gry o Kubicę lada moment może wkroczyć nowy gracz. Jak ustalił francuski "Auto Hebdo", koreański Hyundai chce dołączyć do długodystansowych mistrzostw świata WEC i przygotowuje się do budowy Hypercara. Nad jego opracowaniem czuwać miałby Francois-Xavier Demaison. To były dyrektor techniczny Williamsa, który do Formuły 1 trafił z rajdów, gdzie wcześniej odnosił sukcesy z Volkswagenem.
"Auto Hebdo" nie sprecyzował, w którym roku Hyundai miałby dołączyć do WEC. Francuski serwis ustalił, że mowa o "średnioterminowej perspektywie". Biorąc pod uwagę, że prace nad zbudowaniem Hypercara trwają kilkanaście miesięcy, należy oczekiwać, że byłby to sezon 2025 albo nawet 2026.
Powiązania Kubicy z szefem Hyundaia
Szefem całego programu motorsportowego Hyundaia jest Cyril Abiteboul. To były szef Renault w F1, który w roku 2017 zaprosił Kubicę na prywatne testy, pierwsze od fatalnego wypadku rajdowego. Następnie krakowianin był kandydatem do jazdy we francuskim zespole, ale ostatecznie Abiteboul nie zdecydował się na zakontraktowanie Polaka.
Chociaż Francuzowi zabrakło odwagi, by dać szansę Robertowi Kubicy na powrót do F1 i finalnie zakontraktował on znacznie młodszego Carlosa Sainza, to tamte testy otworzyły przed Polakiem nowe możliwości. Były wstępem do późniejszych jazd testowych w Williamsie, co zaowocowało rolą rezerwowego (2018) i awansem na etatowego kierowcę brytyjskiego zespołu (2019).
Klasa Hypercar w WEC staje się coraz popularniejsza
Wcześniej Hyundaia łączono też z wejściem do F1, ale miałoby do tego dojść najwcześniej w roku 2027.
Łukasz Kuczera, dziennikarz WP SportoweFakty
Czytaj także:
- Nadchodzą spore zmiany w F1. Kierowcom i zespołom się spodobają
- Wiadomo, co z ekipą Orlenu w F1. Odbyły się trudne rozmowy
kukunamuniu z choroszczy
Zgłoś komentarz
kylo_ren
Zgłoś komentarz
M53
Zgłoś komentarz
Jacek Biel
Zgłoś komentarz
