"Metanol" przeciwny nowym tłumikom?

nich to znają sie tak na silnikach spalinowych(żużlowych)jak ja na gwizdach.wiec spokojnie poczekajmy.jak bedzie -jest prosty sposób na te ,,rury,,i jest jeszcze mocniejszy wtedy silnik,a tym samym i szybkosć.amatorzy tylko sądzą tak jak wy tu na tych wpisach pod tym newsem inie na temat np.KŁODZIEJOZDRAWIAM NORMALNYCH ZDROWYCH FANÓW żużla

ryk motorów i pocują żużlowy zapach to jest dla nich magia. Inna sprawa, reflektory są tak usytuowane, że jeden idzie w okna, czy to przeszkadza komuś? Odp. Nikomu kogo znam w Mościcah. Inna sprawa, dziwne, że jakoś 10 czy 15 tysiącom kibiców na stadionie hałas nie przeszkadza. Kolejny absurdalny wymysł FIM.

pozycji.Jak to z tym jest kazdy widzi bedac na meczach.Szpryca jak walila po oczach tak wali, klajstruje okulary tak ze niekiedy zzutek brakuje.Jedyne co dobre w tym wszystkim?!(hmmm)to pelna kabza forsy producenta i tego co to badziewie wymyslil,nie liczac tych co to zatwierdzili.Z tlumikami bedzie tak samo.Nie da sie ukryc ze nasze wladze sportowe zawsze musza wychodzic przed szereg i byc bardziej unijne jak sama unia.Kupa smiechu Buuuhahahaaa!!!.Tak jest wszedzie a nasze kacyki daja sie dymac w balona ze hej.Prosta sprawa do porownania stadiony zuzlowe u nas w Polsce a co probuje sie nam wciskac nazywajac stadionami pastwiska w Danii,Niemczech i innych rejonach Europy czy swiata.Tak mysle,ze dopuki na stolkach siedza ludzie majacy pojecie tylko o tym jak naganiac kase sobie i innym swoim kolesiom to to jest walka z wiatrakami.Poki co mozemy tylko pomstowac, co nie szkodzi tez protestowac bardziej radykalnie.Kazdy kto wie co to jest mechanika i ma pojecie o budowie i zasadzie dzialania silnika i jego podzespolow wie dobrze ze nie tedy droga,Jednym wyciagac grosz z kieszeni a drugim pchac.

jeden aspekt a drugi to bezpieczństwo zawodników nad którym nikt się z FIM-u nie zastanowił. Zawodnik który wjeżdża w wiraż musi posiadać zapas mocy aby slizgiem kontrolowanym z tego wirażu wyjechć ,a gdy mocy brakuje to zawodnik poprostu pojedzie prosto to po pierwsze a drugi wytrzymałość silników znów spadnie ze względu na przegrzewanie się i tu znów pojawia się problem ,jak w trakcie wyścigu silnik padnie to zawodnicy kolejni mogą poprostu w niego wjechć. Wyliczać można by dużo choćby te dywany wzięte z motocrosu ale przecież w crosie nie ma parkingów dla motocykli tylko są takie prowizoryczne na trawie ,ziemi i dlatego te dywany są ,ale ktoś bez wyobraźni /pewnie po 70/ wymyslił że tak musi być i koniec nie uwzględniając że stadiony "żużlowe" są pod ten sport przygotowane...............