W Kumli jeszcze nie szukają zastępstw za Protasiewicza i Zengotę

postawiło się FIM-owi. Bo w sumie co nam mogą zrobić zawiesić zespoły w rozgrywkach międzynarodowych odebrać rundy GP tak z pewnością FIM i BSI odpuszczą takie pieniądze zawodnicy zresztą również się obrażą:))).

Starzy się powoli wykruszają albo już im się nie chce. Teraz mamy głównie do czynienia z "fachowcami", którzy skończyli studia techniczne zaocznie lub wyedukowali się w oparciu o Google i niestety logiczne techniczne myślenie jest im obce. Smutne, ale niestety prawdziwe.

gramatyka, to tylko usiąść i płakać. Niestety, takich mamy znawców od żużla i tłumików.:)

ekspertyz technicznych na jakie sie powoluja.A moze jest tak ze FIM chce przeforsowac cos co nie jest nikomu potrzebne i na sile wciskaja to badziewie nie pytajac sie nikogo z zainteresowanych tj.przede wszystkim zawodnikow czy jest to dobre rozwiazanie dla nich i dla calej dyscypliny?Przeciez nikt nie protestowalby gdyby wyprodukowali tlumik ktory powiedzmy bedzie o te 10 db cichszy ale bedzie mozna normalnie jezdzic na zuzlu tak jak do tej pory i nie wplywalby tak bardzo na silnik i nie powodowalby chwilowej utraty kontroli nad motocyklem i nie zarzynalby silnikow po 20 albo i mniej odjechanych biegach?Przeciez technologia jest teraz bardzo nowoczesna i postep techniczny jest ogromny to dlaczego nie zrobia takiego tlumika zeby byl wilk syty i owca cala?Bo FIM zabral sie do tego od tylka strony i kazal wyprodukowac cos firmie ktora nigdy z zuzlem nie miala nic wspolnego i nie ma pojecia o tej dyscyplinie.Powinni zaprosic do tego producentow silnikow zuzlowych i fachowcow inzynierow co siedza w tym sporcie od dawna a wtedy na pewno wyprodukowaliby tlumik przeciwko ktoremu nikt nie protestowalby....

wierzyc niebedziemy nabijac kasy cwaniaczkom z zagranicy bo oto tu tylko chodzi. a druga strona medalu to musieli cos wprowadzic bo wtym roku cale podium gp dla polski by bylo .zreszta i tak sie dziwie np takiemu pedersenowi zucalo nim po torze w gorican jak szmatom na nowym bublu ale co tam dobre jest moze jak mu ktos w kregoslup wjedzie to sie opamieta tylko moze byc zapozno

nowy tłumik stwarza niebezpieczeństwo dla zawodników. Wypowiedzi miszcza i kilku innych sa bezpodstawne, bowiem nie mają podstaw technicznych na jaki się powołują. A może jest tak, że wystarczy przesterować silnik tak, że jego osiągi na nowym tłumiku staną się takie same. Czy miszcz i spółka to wyklucza ?. Jeżeli tak, to na jakiej podstawie twierdzą, że nowe tłumiki są niebezpieczne ?. Rozumiem działaczy z Gorzowa, gdzie zawodnik podporządkował ich do tego stopnia, że jak każe tor wałować to wałują, a jak każe powtarzać, że tłumik niebezpieczny, to powtarzają. Ale dlaczego jak owce w stadzie postępują tak kibice ?. Przecież oni w tym zakresie nie mają zielonego pojęcia. A jeżeli tak, to niech każdy z nich wyda osobistą opinię opartą na tym co prezentuje. :)

tam mają przyczepne tory i bardziej techniczne ,więc potrzeba mocy ,u nas dużo się jeździ z rozpędu(długie szybkie tory)

za kosy i do FIM-u

pochlonie koszta calej rekonwalescencji ! I to sie tyczy dziadkow z PZM! pozdrawiam!

największa siła Speedwaya pokazaliśmy jaja i daliśmy im przykład. Mało tego - nowe tłumiki stwarzają niebezpieczeństwo, a druga strona nie potrafi podać ANI JEDNEGO pozytywnego aspektu ich używania, poza wątpliwym argumentem dot. hałasu. Ciekawe co na to wszystko Brytole ;)