Chris Holder: Nowe tłumiki? Kolejna kosztowna zmiana
Chris Holder na tłumikach bez przelotu, wprowadzonych w 2011 roku, odniósł swój największy sukces w karierze - wywalczył mistrzostwo świata. Jaka jest jego opinia odnośnie nowych wydechów?
"Chrispy" od połowy lutego jest na Wyspach Brytyjskich. 27-latek był zmuszony do szybszego powrotu do Europy ze względu na problemy wizowe. Wszystko wskazuje jednak na to, że formalności dotyczące tej kwestii zostały uregulowane i zawodnicy spoza Unii Europejskiej otrzymają zgodę na pracę w Wielkiej Brytanii. - Po świętach Bożego Narodzenia przez sześć tygodni byłem w Australii. Musiałem wrócić do Anglii znacznie wcześniej, niż planowałem, a wszystko przez problemy z wizą - oznajmił Australijczyk.
Chris Holder po sezonie 2014 zdecydował się pozostać w swoim dotychczasowym klubie w Polsce - KS Toruń, do którego w zimie dołączyło kilku nowych zawodników. Z Aniołem na plastronie w rozgrywkach PGE Ekstraligi startować będą m.in. Grigorij Łaguta, Jason Doyle i Kacper Gomólski. - W Toruniu jest wiele nowych twarzy - są nowi zawodnicy, nowy właściciel, więc będzie interesująco.
27-latek zdradził, że jeszcze nie miał okazji do jazdy na nowych, przelotowych tłumikach. - Szczerze mówiąc, jeszcze nie testowałem nowych tłumików, więc ciężko jest mi cokolwiek powiedzieć na ich temat. Mogę jednak przyznać, że jest to dla nas kolejna kosztowna zmiana - zakończył.
KUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>
-
![]()
RECON_1
Zgłoś komentarz
Mysle ze Chris nie nalezy do ubozszych zawodnikow wiec jak domniemam stac go na nowe tlumiki, ktore jak tylko on twierdzi sa kosztowna zmiana, a tak przy okazji to troche dziwie sie ze jeszcze Czytaj całość
nie wsiadl i ich nie sprawdzil, czyzby jeszce zdrowie nie pozwalalo na jazdy czy po prostu inne przyczyny tego sa?
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
M.C
Zgłoś komentarz
Ha ha ha czyżby Poldem był za drogi dla Holdera?
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
koziołek maurycy
Zgłoś komentarz
A kto mu każe jeździć na przelotowych? Zatkane tłumiki mają jeszcze homologację na ten rok(chyba).
1
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
kaz
Zgłoś komentarz
Wielkie mi halo. Większość zawodników, po zakończonym sezonie wyprzedaje sprzęt zawodnikom z niższych lig lub juniorom i zamawia nowy. Ramy są osłabione, a silniki podjechane. Taki Czytaj całość
topowy zawodnik wie co może zostawić, a co musi iść do żyda. Suma sumarom, zaciągają nowe silniki, tyle i takie jakie potrzebują. Tunerzy dopasowują je do panujących tłumików, a strojenie i regulacja końcowa i tak odbywa się już na torze. Chris jak zwykle bredzi i odnoszę wrażenie, że z inteligencją u niego to tak sobie jest. Podobne zdanie mam o większości Kangurów, ot taka dziwna, nie z naszego świata nacja. Jeździć potrafią, ale nic więcej, klasyczne luzaki.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
pit2
Zgłoś komentarz
coś mi sie wydaje chris ze robisz sie coraz bardziej foszasty
a nie pomyslales o wiekszym bezpieczenstwie dzieki tym tłumikom?
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
scv
Zgłoś komentarz
KOlejna kosztowna zmiana... czyli przydałoby się do kontraktu dopisać przynajmniej tak z pinćdziesiąt tysięcy, co? Lubię Holdera, ale jak będzie bawił się taką retoryką, to ja chyba Czytaj całość
w swoim lubieniu przejdę na czas przeszły.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
hapiton
Zgłoś komentarz
mieszkam w Ostrowie i w sklepie motocyklowym są sprzedawane tłumiki POLDEM za 550 zł
1
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
zsmarti
Zgłoś komentarz
już dawno powinien śmigać na treningu w Toruniu ale może czuje się tak na siłach ze mu to niepotrzebne oby cie w tym roku kontuzje omijały
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Crusader
Zgłoś komentarz
Czegoś tu nie rozumiem. Niby Holder ciężko pracuje, żeby wypaść okazale w cyklu gp kończącym się u niego w ojczyźnie a lekcje tłumikowe jeszcze nie odrobione. Pewnie będzie chciał Czytaj całość
przepisać od kolegi na korytarzu na parapecie przed pierwszym gp. No faktycznie full profeska. Dobrze, że nie wybieram się na ligę w tym roku na Motoarenę, chyba oszczędzę sobie sporo nerwów przy takim podejściu pana profesjonalisty żebym musiał patrzeć na kolejnego testera gdy idzie już o ligowe punkty.
0
1
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Henryk
Zgłoś komentarz
Chris, raczej nigdy wszyscy nie będą zadowoleni, ze zmian ale takie jest życie.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
BadAngel
Zgłoś komentarz
Trochę zastanawia mnie dlaczego Holder zamiast testować nowe rozwiązania na treningu z polską drużyną woli jeździć na crsossie w Anglii. No ale wyjdzie w praniu kto z jaką Czytaj całość
starannością przygotował się do nowego sezonu. Ale jak usłyszę po pierwszych meczach, że Chris ma "problem ze sprzętem" to chyba wyjdę z siebie.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
KAPSEL KSSG
Zgłoś komentarz
Posejdon z programu "Rolnik szuka żony" szaleje na forum
0
1
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
eddy
Zgłoś komentarz
Gdyby tylko koszty ograniczaly sie do samego tlumika to sadze ze Chris ,by wcale tematu nie poruszal. Nowy tlumik wprowadza koniecznosc tuningu , a wiec prac ,czesto bardzo precyzyjnych aby Czytaj całość
podrasowac silnik wyciagajac z niego to co tylko sie da. A to wcale takie tanie nie jest ,bo szanujacy sie tuner za godzinke swojej pracy bierze krocie! Na tym nie koniec bo inaczej rasuje sie silnik na tory przyczepna ,inaczej na srednio przyczepne ,czy twarde . To jeszcze tez nie koniec bo jesli sie jedzie w lidze polskiej szwedzkiej i angielskiej to tez na kazda z nich sa potrzebne, oddzielne jednostki napedowe ,czy kompletne motocykle. Czyli troche tego sprzetu trzeba miec . Nie wspominam juz o jezdzie w GP ,czy innych okazjonalnych turniejach. Co z tego wynika? A to fakt ze tunerzy juz dzis raczki zacieraja , a zawodnikom to tak wesolo nie jest I to trzeba wziasc pod uwage kiedy sie chce zabrac glos ,komentujac wypowiedz Holdera!
4
2
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
Zobacz więcej komentarzy (25)