Statystyki pól startowych w cyklu Grand Prix cz. 1
Cykl Grand Prix ma wyłonić Indywidualnego Mistrza Świata. Z założenia powinien zatem stwarzać jednakowe warunki wszystkim żużlowcom. Jak jest w rzeczywistości?
Już w minionym sezonie zwróciliśmy uwagę na fakt, że zawodnicy biorący udział w cyklu Grand Prix nie mają równych szans w walce o tytuł Indywidualnego Mistrza Świata. Wynika to z faktu nierównego przygotowania torów przez organizatorów poszczególnych rund. Z podobną sytuacją mamy do czynienia w tym roku. O ile trudno procentowo określić, na ile sposób przygotowania poszczególnych pól startowych ma wpływ na wyniki zawodników, o tyle bardzo łatwo liczbowo można określić, które tory i w jakim turnieju stawiały żużlowców w uprzywilejowanej pozycji.
Póki co w sezonie 2015 o zwycięstwie decydował głównie start. Właśnie dlatego sposób przygotowania tych pól zaczyna mieć decydujące znaczenie w walce o wygraną w turnieuj, a jednocześnie w całym cyklu. Paradoksalnie w zakończonych po 12. biegu zawodach w Warszawie, żaden z zawodników nie mógł jednoznacznie powiedzieć, że został skrzywdzony przez taki a nie inny wybór pól startowych. Zarówno liczba zdobytych punktów, jak i zwycięstw na poszczególnych polach były mniej więcej porównywalne. W Tampere te różnice były dużo większe i z pewnością pecha mieli ci zawodnicy, którym przyszło startować z toru trzeciego. Tylko raz zawodnik jadący z tego pola zwyciężył w biegu.
Po zsumowaniu łącznej liczby punktów i zwycięstw biegowych na poszczególnych polach można wysunąć tezę, że póki co najbardziej korzystny dla zawodników jest tor drugi. Zmorą trzeci, w z którego jak dotąd wygrano zaledwie trzy biegu. Statystyki będą aktualizowane na bieżąco po każdym turnieju.
Liczba punktów zdobyta z poszczególnych pól w dotychczasowych rundach GP:
| Tor | A | B | C | D |
|---|---|---|---|---|
| Warszawa | 19 | 17 | 14 | 22 |
| Tampere | 33 | 44 | 28 | 33 |
Procentowy udział poszczególnych pól w ogólnej liczbie punktów zdobytych na danym torze:
| Tor | A | B | C | D |
|---|---|---|---|---|
| Warszawa | 26,39 | 23,61 | 19,44 | 30,56 |
| Tampere | 23,91 | 31,88 | 20,29 | 23,91 |
Liczba zwycięstw biegowych z poszczególnych pól w dotychczasowych rundach GP:
| Tor | A | B | C | D |
|---|---|---|---|---|
| Warszawa | 3 | 2 | 2 | 5 |
| Tampere | 6 | 10 | 1 | 6 |
Procentowy udział poszczególnych pól w ogólnej liczbie zwycięstw biegowych na danym torze:
| Tor | A | B | C | D |
|---|---|---|---|---|
| Warszawa | 25,00 | 16,67 | 16,67 | 41,67 |
| Tampere | 26,09 | 43,48 | 4,35 | 26,09 |
Ogólna liczba punktów i zwycięstw oraz udział procentowych poszczególnych pól:
| Tor | A | B | C | D |
|---|---|---|---|---|
| Liczba punktów ogółem | 52 | 61 | 42 | 55 |
| Udział procentowy pól | 24,76 | 29,05 | 20,00 | 26,19 |
| Liczba zwycięstw ogółem | 9 | 12 | 3 | 11 |
| Udział procentowy pól | 25,71 | 34,29 | 8,57 | 31,43 |
POLECAMY: Kup bilet na finał TAURON Speedway Euro Championship w Chorzowie
Komentarze (3):