Czy Lokomotiv powinien jeździć w PGE Ekstralidze? Zenon Plech: Regulamin w Polsce powinien być taki sam
Mimo że Lokomotiv Daugavpils wygrał rozgrywki Nice PLŻ, nie wiadomo czy drużyna ta wystąpi w PGE Ekstralidze. Barierą są kwestie regulaminowe. Zenon Plech uważa, że Łotysze powinni jeździć w najwyższej klasie rozgrywkowej.
Zespoły z zagranicy w niższych ligach w Polsce jeżdżą od 2004 roku. Wówczas drużyna SKA Speedway Lwów zajęła 4. miejsce w 2. lidze. Rok później oczko wyżej uplasował się zespół z Równego. W 2006 roku poza Ukraińcami, w najniższej klasie rozgrywkowej jeździły też ekipy z węgierskiego Miszkolca i właśnie z łotewskiego Daugavpils. W naszym kraju jeździli też żużlowcy Markety Praga. Lokomotiv, będący jedynym klubem żużlowym w swoim kraju w minionym sezonie świętował więc dziesiątą rocznicę jazdy w Polsce.
Lokomotiv w przeciwieństwie do innych klubów z zagranicy zawsze słynął z solidności zarówno na torze, jak i poza nim. Mimo iż Daugavpils nie jest finansowym eldorado, w przeciwieństwie do polskich ośrodków, nigdy nie było słychać o problemach z licencją bezwarunkową na starty w lidze i zazwyczaj była ona przyznawana w pierwszym możliwym terminie. Właśnie w tym klubie polskiej publiczności pokazali się po raz pierwszy Grigorij Łaguta, Artiom Łaguta, Maksim Bogdanow, Kjastas Puodżuks, Andrzej Lebiediew czy Wadim Tarasienko.
Starty Lokomotivu i innych klubów z mniej rozwiniętych żużlowo państw początkowo spotykały się ze sprzeciwem klubów z najniższej klasy rozgrywkowej, gdzie zawodnicy otrzymują kilkaset złotych za punkt, a dalekie wyjazdy były zawsze sporym wyzwaniem logistycznym. Argumentem za przyjęciem zespołów z krajów ościennych była chęć rozwoju żużla w Europie środkowo-wschodniej. Dzięki temu juniorzy z zagranicy mogli rozwijać się w swoich macierzystych klubach.
Mimo że Lokomotiv wygrał Nice PLŻ, nie wiadomo czy będzie mógł przystąpić do PGE Ekstraligi. Nawet jak zostanie dopuszczony do najlepszej ligi świata, ze względu na inny regulamin w PGE Ekstralidze i w niższych ligach być może będzie musiał przemeblować skład. Punktem spornym jest zapis o przymusie jazdy czterech zawodników krajowych - w Nice PLŻ w łotewskim zespole mogli to być Łotysze. W PGE Ekstralidze musi jechać czterech Polaków. - Przede wszystkim nie powinien obowiązywać inny regulamin w różnych ligach. W Polsce powinniśmy jechać tym samym systemem na wszystkich szczeblach - powiedział wprost Zenon Plech.
Wielokrotny medalista mistrzostw świata i Polski jest za tym, by w PGE Ekstralidze jechała drużyna, która do niej awansowała. - To trochę dziwne. Dopuszcza się zespół do ligi, której zwycięzca według regulaminu wywalcza awans, a później stawia się wymogi. Gdy umożliwia się jazdę w Polsce innym klubom, należy to zrobić z wszystkimi konsekwencjami. W Lokomotivie powinni jeździć juniorzy i seniorzy z Łotwy - dodał Plech.
KUP BILET NA 2024 ORLEN FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw -->>
-
![]()
ye87ti
Zgłoś komentarz
Witam, faktycznie Loko powinno wystapic w ekstra na zasadach na jakich byli i smieszy mnie argument ze polska mlodziez, to tylko 2 zawodnikow w meczu, a polski klub ktory spada rezygnuje z Czytaj całość
jazdy, ze tam nie beda potrzebowac polakow?? Po drugie odleglosc, druzyny z NICE z mniejszym budzetem potrafily tam pojechac i nie bylo zadnego problemu.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
bodzio 1
Zgłoś komentarz
Tylko czekać jak te Bambaryły-krawaciarze znowu cos odwalą
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
toster
Zgłoś komentarz
Widać niektórym krecik majtki rysuje przed Łotewską Lokomotywą......jak było potrzeba więcej drużyn w 2 ,a potem w 1 lidze jakoś nikt nie protestował (więcej meczy ligowych w Czytaj całość
kalendarzu) ,a teraz dlaczego ma być ten klub skrzywdzony skoro awans wywalczyli na torze? Taki jest już sport kto teraz pamięta ,że Polska zdobywała medale DPŚ dzięki Rune Holcie który po polsku ani b ani c. Powtarzam drużynie z Daugavpils należy się ekstraliga jak psu buda ,a jeśli znów jakaś inna drużyna dostanie się tylnymi drzwiami do ekstraligi to kolejny raz zostanie udowodnione ,że jakakolwiek rywalizacja sportowa nie ma sensu o awans czy spadek bo i tak pojedzie drużyna która wygra przetarg.
1
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
mais oui
Zgłoś komentarz
Wszystko wskazuje na to, że jesteśmy o krok od kolejnej wielkiej kompromitacji polskiego żużla.
Przy okazji po raz kolejny zwrócę uwagę na fakt, że faworyzowanie juniorów sprawia, że Czytaj całość
od lat mamy doskonałych juniorów, z których wyrastają mierni seniorzy.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
RECON_1
Zgłoś komentarz
Dobrze Plech gada,ciągle uważam ze skoro wygrali w uczciwej walce to nalezy im sie to,skoro dzialacze ich dopuścili to powinni sie liczyć ze w końcu taki dzien nadejdzie k Loko awansuje.
1
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
sympatyk żu-żla
Zgłoś komentarz
Regulamin ligowy powinien być dla wszystkich lig jeden, Łotwa wywalczyła awans do ex ligi po sportowemu więc nie róbmy zamieszek przy zielonym stoliku wstyd , Regulamin mówi juniorka Czytaj całość
krajowa Łotysze Dwóch seniorów krajowych Łotysze.-Pozostała 3 legia cudzoziemska. Owszem Polak może też w tym klubie jechać ale to już legia, Jaki to problem ,Jeździły kluby na Łotwę 2L,1L ,może jechać ex liga, Nie widzę powodów aby ten klub nie jechał jak awansował do ex ligi,
1
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
J. Szymkowiak
Zgłoś komentarz
Nie chce widziec kolejnej druzyny w Extralipie typu Wroclaw czy Tarnow ktore wygrywaja mecze tylko dzieki specyficznemu torowi.
0
2
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
J. Szymkowiak
Zgłoś komentarz
Wiedzieli jaka jest sytuacja a tu nagle regulamin dla nich zmieniac. Jezdza w polskiej lidze I zadnego polaka nie maja?
Dlaczego Polska Extraliga ma pozwalac zeby Lotwa pakowala siano tylko w Czytaj całość
konkurencje miedzynarodowa. Zatrudniac Polakow I kropka. Za rok kazdy kto nie lubi Polakow bedzie chcal jezdzic w LOKO tylko zeby im dokopac.
Cala Lotwa sponsoruje jeden klub w ktorym nie ma nawet jednego Polaka.
Nie badzmy naiwni.
0
2
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Wściekły.
Zgłoś komentarz
Loko wywalczyło awans na torze !!! To nad czym te dywagacje ?
1
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
k 53 GKM
Zgłoś komentarz
Panie Plech,cos sie Panu pomylilo/.Poczytaj Pan aktualny regulamin.Czasu brak?.EE to spolka.Wie Pan co znaczy to slowo?.Regulamin sie klania.I dzisiaj w/g aktualnego regulaminu to,,,tak dla Czytaj całość
Lotwy,ale na polskich warunkach/Regulamin/.,,I tyle/.Mieli 3 lata aby sie dostosowac.A teraz kosztem naszych klubow do EE i to na Ich warunkach?.Nigdy/GKM/Torun.
0
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Rysio-z-Klanu
Zgłoś komentarz
Zgadzam się z Zenkiem,że Lokomotywa powinna jeździć w elicie na takich samych zasadach jak startowała w niższych ligach.
Widać jak na dłoni,że uczciwy awans zespołu łotewskiego do Czytaj całość
elity jak dla kogoś niewygodny.
3
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
Jak Feniks z popiołu
Zgłoś komentarz
Tak dla Łotyszy.
1
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
-
![]()
zPupy
Zgłoś komentarz
Jeszcze coś. Dodając do prawidłowych komentarzy dla startu Lokomotivu w polskiej E-lidze, to Daugavpils kiedyś należało do Rzeczpospolity Obojga Narodów i do dziś mieszka tam 15% Czytaj całość
polaków na 100tys. mieszkańców. Są nam bliscy kulturowo, zawodnicy poznali nasz język a zarząd szanuje regulamin. Powinniśmy się cieszyć i brać z nich przykład, robić wszystko by wygrał sport, bo to kochamy My, kibice!
Dochodzę do wniosku, że działacze E-ligi i Pzm mają chorą ambicję manii wyższości, a sport ,duma i honor są daleko gdzieś za władzą i pieniędzmi. Szkoda mi tej drużyny i cieszę się, że tylu kibiców ich wspiera!
1
0
Odpowiedz
Pokaż odpowiedzi
Zobacz więcej komentarzy (30)