WP SportoweFakty: Dlaczego zdecydowałeś się przyjąć ofertę Renault Zdunek Wybrzeża?
Oskar Fajfer: Była ona przede wszystkim bardzo realna. Gdańszczanie nie obiecali mi Bóg wie jakich pieniędzy, a zagwarantowali że będą one wypłacone. To się liczy, bo wózek z całym bagażem żużlowym ciągnę sam. Jest to dla mnie istotne, by była płynność finansowa. Chcę się dobrze przygotować i móc inwestować. Był to jeden z głównych czynników. Podoba mi się też strategia klubu. Mamy młody skład z ambicjami. To świeża krew.
Właśnie. Obok ciebie do drużyny dołączą Sundstroem i Thomsen. Czy uważasz, że ten skład wypali?
- Okaże się podczas trwającego sezonu. Na papierze nazwiska często wyglądają fajnie, ale nie przekłada się to na jazdę na torze. Zweryfikują mecze.
Jak ci się jeździło na gdańskim torze w poprzednich sezonach?
- Zawsze lubiłem tutaj jeździć i mimo, że często warunki nie były łatwe kroiłem w miarę dobre punkty. Cieszę się, że będę mógł tu jeździć. To jeden z moich ulubionych torów. Częstsze starty w Gdańsku to dla mnie duży plus.
Gdy przechodziłeś do KS-u Toruń, pierwszy sezon był bardzo dobry. Co się działo w ostatnim roku?
- To długa historia. Miałem trochę problemów osobistych, które mam nadzieję pomału się kończą. Po drugie nie potrafiłem się do końca dogadać z mechanikami. Sprzęt był przygotowywany nie po mojej myśli. W końcówce sezonu pomógł mi mój ojciec i zrobiliśmy silniki po swojemu. On dobrze wie czego ja potrzebuję. W play-offach, czyli w najtrudniejszych meczach dawałem radę. Według mnie przyczyną wcześniejszych niepowodzeń było niedogranie sprzętu.
Teraz będziesz nadal współpracował z ojcem w kwestii przygotowania sprzętu, czy myślisz o dodatkowym transferze do teamu?
- Wszystko się jeszcze okaże. Mogę tylko powiedzieć, że jestem po pierwszych rozmowach z bardzo dobrym, sprawdzonym mechanikiem. Jak dogramy wszystkie szczegóły, będę miał spokojną głowę w kwestii przygotowania sprzętu.
Mówi się, że pierwszy sezon w wieku seniora jest najtrudniejszy. Jak do tego podchodzisz?
- W ogóle się tego nie obawiam i nie rozróżniam wieku seniora i juniora. To naturalna kolej rzeczy. Pamiętam jak jeszcze z czasów występów w Starcie jeździłem z pozycji seniorskich i na to nie narzekałem, i nie dyskutowałem z trenerem. W KS-ie Toruń przez dwa lata jeździłem jako uzupełniający parę, startując głównie z zewnętrznych pól startowych. Nie widziałem z tym problemu mimo, że stawałem pod taśmą z mocnymi rywalami. Nie będzie więc różnicy.
Mimo wszystko odpadną tobie imprezy juniorskie. Jak chcesz to zapełnić?
- Mam podpisany kontrakt z Gnistorną Malmoe. Bardzo fajnie, bo będę miał blisko z promu do Gdańska i nie będzie problemu dojechać na treningi. Szukam też kontraktu w lidze duńskiej. Chcę wszędzie zdobywać jak najwięcej punktów, mieć stabilną formę i wygrywać. Nie ukrywam, że miałem wahania formy i muszę nad tym pracować.
[nextpage]Gdy podpisywałeś kontrakt z klubem Torunia z pewnością liczyłeś na to, że nie będziesz już odchodził z PGE Ekstraligi. Jak traktujesz przejście do Nice PLŻ?
- Nie będę ukrywał, że moim celem było pozostanie w najwyższej klasie rozgrywkowej. Ostatni sezon był jednak dla mnie bardzo ciężki. Teraz trzeba wrócić do niższej ligi i się odbudować. Wiem, że Wybrzeże mi w tym pomoże. Dodatkowo lubię jeździć na gdańskim torze. Chcę poukładać klocki w mojej karierze i pomału piąć się do Ekstraligi. To mój cel i tam chcę jeździć do końca kariery.
Celem Wybrzeża nie jest awans już w 2016 roku. Czy jesteś gotowy jeździć w Gdańsku przez 2-3 lata i wejść z tym klubem do Ekstraligi?
- Czemu nie? Jak wszystko będzie się fajnie układać, nie widzę żadnych przeciwwskazań. Może się okazać, że awansujemy wspólnie za dwa lata i zmiana klubu nie byłaby wówczas konieczna. Moim celem jest jazda w PGE Ekstralidze, ale jak już wspomniałem chcę przeznaczyć czas na poukładanie pewnych tematów i odbudowę swojej stabilności.
Jak chcesz rozwiązać kwestie logistyczne? Czy chcesz przebywać podczas sezonu w Gdańsku?
- Dla mnie kilometry nie mają znaczenia. Drogi są dobre i można spokojnie dojeżdżać.
Będziesz jeździł w lidze przeciwko Startowi. Czy to dla ciebie szczególne mecze?
- Czy szczególne? Dla mnie to mecz jak każdy inny.
Jak doskonale wiesz, nie jesteś pierwszym Fajferem w Wybrzeżu. Czy jako dziecko byłeś na jakimś meczu wujka Adama?
- Nie przypominam sobie, więc chyba nie. Pamiętam jednak gdy wujek wyjeżdżał do Gdańska na mecze. Przed podpisaniem kontraktu w Wybrzeżu z nim o tym nie rozmawiałem.
Patrząc na ostatnie doniesienia z wielu klubów, żużel stał się bardzo niepewnym sportem. Czy nie masz obaw że w Wybrzeżu może coś nie zagrać?
- Zagwarantowano mi, że wszystko jest stabilne. Jak wcześniej wspomniałem myślenie działaczy mi się podoba. Lepiej obiecać realne pieniądze. To gwarantuje spokojną głowę. Nie szukam minusów w tym klubie. Początkowym problemem może być dla mnie brak indywidualnych sponsorów z Gdańska. Wierzę, że swoją postawą zyskam uznanie wśród kibiców i sponsorów. Serdecznie zapraszam do współpracy.
Czy podczas rozmów negocjowaliście odnośnie średniej, którą miałbyś wykręcić w 2016 roku?
- Nie, po prostu co wywalczę na torze to będzie moje. Każdy zawodnik chce się pokazać z jak najlepszej strony. Ja sam sobie podniosłem poprzeczkę poprzez moje ambicje. Wolę nie mówić ile miałoby to być punktów.
Rozmawiał Michał Gałęzewski
Czy Oskar Fajfer sprawdzi się w Renault Zdunek Wybrzeżu? 
na Instagramie 
na Facebooku 
"Według naszych informacji kolejnym żużlowcem, które zwiąże się umową z gdańskim klubem będzie Krzysztof Jabłoński, który w zeszłym sezonie znacząco przyczyni Czytaj całość